发表于 15-7-7 17:42:05
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来自: 中国黑龙江绥化
小欣BeCareful 发表于 15-7-7 17:39
有间隙,这就是ST最脆弱的地 ...
1515电机直径42毫米,你用的哪款电机,安上后和底盘大约有几毫米间隙,如果有间隙那个圈可能用不了
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发表于 15-7-7 17:43:46
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来自: 中国重庆
看样子间隙差不多刚好能塞进去那个圈,在底
暴走的青春 发表于 15-7-7 17:42
1515电机直径42毫米,你用的哪 ...
看样子间隙差不多刚好能塞进去那个圈,在底盘打孔固定那个圈就好了
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发表于 15-7-7 17:43:53
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来自: 中国安徽
不都是标准的吗
喵喵 发表于 15-7-7 17:30
你这个是RTR版的吧,问你个事啊,ST什么地方用的是自攻螺丝??
不都是标准的吗
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发表于 15-7-7 17:46:31
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小欣BeCareful 发表于 15-7-7 17:43
看样子间隙差不多刚好能塞&# ...
电机最低点到底盘要是有2到2.5毫米高,那就正好,你实验下吧
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发表于 15-7-7 18:00:49
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其实我还是倾向于自己设计一个,这样能利用
暴走的青春 发表于 15-7-7 17:46
电机最低点到底盘要是有2到2 ...
其实我还是倾向于自己设计一个,这样能利用底盘散热,还可以利用原来的孔位,那个圈太贵,又没什么设计,不值得
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发表于 15-7-7 18:11:26
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小欣BeCareful 发表于 15-7-7 18:00
其实我还是倾向于自己设计&# ...
你就不要想着底盘散热这么一说了,夏天这个气温底盘在室外也是热的,金属面积大大只是导热面积增加,不会带来实际降温,当电机温度把底盘都加热后,底盘就不具备多大散热功效,散热还得是靠风扇散热片,风扇不停把散热片的散发出的热量用气流带走,那个圈可以收二手,有的人玩车为了安散热那个圈拆了
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发表于 15-7-7 18:13:55
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热量传递给底盘就是个大散热片,毕竟增大了
暴走的青春 发表于 15-7-7 18:11
你就不要想着底盘散热这么&# ...
热量传递给底盘就是个大散热片,毕竟增大了散热面积,而且跑起来的风完全可以给马达辅助散热
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发表于 15-7-7 18:20:55
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小欣BeCareful 发表于 15-7-7 18:13
热量传递给底盘就是个大散&# ...
那你研究研究吧,有些事不必较真,要求那么完美,玩车的人大家都没有底盘散热,也没谁因为这个原因烧了电机,只要温度在电机自身上限以内,就不必纠结,如果为了电机固定效果,费事也值得,为了所谓的散热花费设计费,切割费,设计出来和底盘链接的散热还要设计风扇的安装和散热片构造,就算用成品散热还要设计接触面积,切割,固定孔位,费了这么多事最终得到什么效果了,别人的电机温度70你60,大家一样玩,你何苦呢
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发表于 15-7-7 18:31:01
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来自: 中国重庆
能利用的东西干嘛不利用啊?
我现在已经
暴走的青春 发表于 15-7-7 18:20
那你研究研究吧,有些事不&# ...
能利用的东西干嘛不利用啊?
我现在已经双散热风扇了,还分了一股气流给马达齿散热
但,能更凉干嘛不试试呢
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发表于 15-7-7 18:38:44
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来自: 中国重庆
飞跳台6s唯一翻的是经常轮子甩脱胶
暴走的青春 发表于 15-7-7 11:06
你几S玩,空翻,飞坡吗,还& ...
飞跳台6s唯一翻的是经常轮子甩脱胶
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