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来到第五包了 [attach]3378836[/attach] 先看看内容物 [attach]3378837[/attach] 不厌其烦提醒大家球头胶是有方向性的 [attach]3378838[/attach] 应从这面压入球头 [attach]3378839[/attach] 球头钳是非常值得投资的工具 [attach]3378840[/attach] 这次 SRX8果真不惜公本，球头也使用经阳极加硬的铝合金 [attach]3378841[/attach] 我习惯先把球头压入球头套 [attach]3378842[/attach] 本次 SRX8 带的是 7075 铝合金推杆，并经阳极加硬。铝合金? 强度够吗?! [attach]3378843[/attach] 答案是肯定的。经历了长时间车队的测试，并没有任何变型的现像，毕竟有 5mm 的直径.. [attach]3378844[/attach] 为何要用铝合金? 主要是为了轻量化 [attach]3378845[/attach] 有刻度的一方为正牙 [attach]3378846[/attach] 组装一台车架，我个人最讨厌的就是组装连杆，在这里分享一个 “懒人组装法”。首先两边球头套均上两至三圈 [attach]3378847[/attach] 然后直接装上车架。先安装油压板的一方 [attach]3378848[/attach] [attach]3378849[/attach] 对比 811, 加长了的螺丝可以加上锁帽，不会再容易脱落了 [attach]3378850[/attach] 另外一边也可以穿上螺丝，但可以先不上锁帽 [attach]3378851[/attach] 注意 CVD 的位置 [attach]3378852[/attach] 这时就可以开始转动推杆 [attach]3378853[/attach] 看到 CVD 跟差速杯接上后，就可以加快速度了 [attach]3378854[/attach] 很快就完成了。跟据说明书指示量度间距 [attach]3378855[/attach] 最后把轴承座上的螺帽上紧 [attach]3378856[/attach] 这样很快就能完成推杆的组装 [attach]3378857[/attach] |
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