公告:

Serpent 蛇仔 SRX8 詳細組裝報告

16-5-30 21:15| 发布者: rcfans| 查看: 40379| 评论: 9|原作者: joho

終於收到蛇仔的全新 1/8 SRX8 越野車,對上的 811系列已有五年多的歷史,新的 SRX8 基本上為全新,讓我們看看 Serpent 這五年有什麼的進步吧。

以下先來一些開箱圖:

作為全新車架,包裝外盒的風格亦完全不同
[attach]3361248[/attach]
[attach]3361249[/attach]
[attach]3361250[/attach]

滿滿的一盒
[attach]3361251[/attach]

說明書亦有改善,感覺比舊版好太多了
[attach]3361259[/attach]
[attach]3361260[/attach]
[attach]3361261[/attach]

詳細組裝報告不日奉上, 敬請期待。
非常感謝大家的支持,小弟因事忙已久未在越野區發帖,難得還能有這麼多回覆實在老懐安慰。

小弟亦有幸參與了 SRX8 的開發工作,在此之前我只能以玩家的角度去看待一台車架,這次有機會站在另一立場去感受一台車架如何誕生,才真正明白產品問世的背後,的確有血有淚。

本次的組裝報告小弟將會加入一些開發秘聞,一些故事,希望大家也能感受到大家手上的車架均來之不易 :-)

另回覆一下: 的確全都是 7075,后文自有交待。

闲话休说,马上开装。跟往常一样,首先组装的是差速。

大家先看看差速的外壳:
[attach]3362151[/attach]
跟一般的似乎有点不一样...

还有一条奇怪的东西
[attach]3362152[/attach]

其实这是什么呢?我可以跟大家解释一下。在越野车长时间的比赛中,差速一直在工作,内里的硅油在一段时间后多少都会因为高温而澎涨,令差速内的压力升高,高压令温度更快升高,最后导致硅油衰变,最明显的现像是差速油感觉会变稀,这现像在中差速尤为明显,令车架的稳定性在赛事尾段往往有所下降。

一些厂家的对应方法为使用更大的中差速,甚至用铝材制造以期降温,这都是有效的方法。但本车的设计师 Billy Easton 的想法略有不同,他提出了一个"容量补偿"概念。在硅油受热澎涨时,这些 "多出"的硅油跑到那里去呢?大家应有留意,我们为差速加上硅油时,一般不会完全倒满,原因亦在于避免差速工作产生热量后会出现外溢的现象,亦因如此,我们能放进差速的油量是有限制的。

那说回如何减少热衰减呢?
1) 更大的差速外壳,令油量加大。
2) 金属外壳帮助散热,把受热的时间减慢。

两者均实在可行,唯一的缺点是重量,而且是传动系统的重量。

Billy 的解决方法为使用另一种媒介来吸收受热澎涨的硅油,令差速内的压力能舒缓,从而降低热衰变的机会。好处是差速体积能保持正常,重量不受影响。而大家见到的条状物,正是吸收澎涨后硅油的媒介。

首先跟据说明书标示的长度裁剪,并剪成8条备用。新的 Serpent 说明书已加入 1:1比例图供你对照长度:
[attach]3362153[/attach]
[attach]3362154[/attach]

接着可放入差速外壳,现在明白为什么外壳有那么多孔了吧?
[attach]3362155[/attach]
[attach]3362156[/attach]

以往 Serpent 的轴承颇为人诟病,喜见这次的不惜公本。
[attach]3362157[/attach]

先为差速杯涂点油脂 (原厂附送)
[attach]3362158[/attach]

先放进 O-ring
[attach]3362159[/attach]

SRX8 的差速内结构亦有大幅改动。齿轮不再直接接触 O-ring,垫片的长度跟压针完全匹配,令垫片不会在长时间使用后变型。
[attach]3362160[/attach]

內齒輪全部從先設計,帶邊是為了保證硅油能停留在齒輪上,不會因離心力影響差速的反應。
表面亦有加硬塗層,增強耐用度。
[attach]3362161[/attach]

O-ring 後先放入墊片
[attach]3362162[/attach]

再推入差速杯及從外推入橫針
[attach]3362163[/attach]

這角度可看到橫針完全蓋過墊片
[attach]3362164[/attach]

放入內齒
[attach]3362165[/attach]

記緊鎖回機米哦
[attach]3362166[/attach]

差速內小齒輪亦跟以往完全不一樣。齒型及齒數均經過很多測試直至現在你看到的最終產品。
為了追求暢順度,整個開發團隊均花了大量心血。小齒后方亦加入墊片,讓你可以微調齒輪間距。
[attach]3362286[/attach]

傘齒的精度及形狀亦歷經調整
[attach]3362288[/attach]

工序上一樣,先放入 O-圈,再放上墊片
[attach]3362289[/attach]
[attach]3362290[/attach]

穿入橫針,放上齒輪
[attach]3362293[/attach]

為防漏紙兩面塗上硅油
[attach]3362294[/attach]

這次蛇仔是以重量標示該加多少油量
[attach]3362295[/attach]

先把螺絲裝上一點
[attach]3362296[/attach]

檢查是否能暢順轉動
[attach]3362297[/attach]

先不忙完全上緊。大約到這個位置才以十字法上緊
[attach]3362298[/attach]

完成,我習慣在外面寫下油品度數
[attach]3362299[/attach]
[attach]3362300[/attach]

前丶中丶后差速組裝方法完全一樣
[attach]3362301[/attach]

差速部分全部完成,希望你們對差速的暢順度能夠滿意。


精彩视频

  • 视频 时速过百 Traxxas Rustler VXL 泥地滑行
  • 视频 Traxxas Rustler VXL 挑战极限运动山
  • 视频 Traxxas TRX-4 征服加州荒野
  • 发表评论

    最新评论

    引用 科比81 16-6-24 14:25
    哇,视觉盛宴啊
    引用 jjz3248 16-6-4 22:55
    我装配飞轮一般直接用虎口捏住后,再把大螺丝拧紧,引擎工作时离合器自己会由于摩擦力锁的更紧。
    引用 jjz3248 16-6-4 22:53
    离合器甩块两胶两铝会加速磨损吧~
    引用 marszhu12 16-6-2 08:53
    不要继续毒人
    引用 Nicvic 16-6-1 07:57
    正,认真了解咗一次buggy。
    引用 l8233945 16-5-31 17:20
    666666
    引用 格式化龙 16-5-31 07:55
    赞赞赞赞赞赞赞赞赞赞赞赞赞赞赞赞赞赞,只求金币赞赞赞赞赞赞赞赞赞赞赞赞赞赞赞赞赞赞赞,只求金币赞赞赞赞赞赞赞赞赞赞赞赞赞赞赞赞赞赞赞,只求金币赞赞赞赞赞赞赞赞赞赞赞赞赞赞赞赞赞赞赞,只求金币
    引用 sea9333 16-5-30 23:48
    看着也是一种享受,感谢作者。
    引用 傅振轩 16-5-30 23:00
    好喜欢

    查看全部评论(9)

    广告投放|联系我们|手机|投稿|Archiver|About us|Advertise|遥控迷模型网|RCFans ( 粤ICP备10210518号-1 )

    版权所有 RCFans.com © 2003-2016

    返回顶部