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弹簧顶的胶圈不要忘了安装 [attach]3411659[/attach] 我习惯在内滴一点硅油，转动时手感更好 [attach]3411660[/attach] 入油后先上下移动油压芯让气泡释出，然后静置直至气泡完全消失 [attach]3411661[/attach] 之后可以慢慢旋上顶盖，直到你能感受到一点阻力 [attach]3411662[/attach] 此时可将油压芯完全推入，然后扭紧顶盖，这样就完成放油的程序 [attach]3411663[/attach] 检查一下左右压力是否平衡 [attach]3411664[/attach] 特长的弹簧底座，不会轻易因碰撞而脱落 [attach]3411665[/attach] 完成 [attach]3411666[/attach]油压底座以铝合金制造,并经阳极加硬 [attach]3411784[/attach] 螺丝也配上铝合金座 [attach]3411786[/attach] 装上油压架 [attach]3411787[/attach] 油压针也作了改良,从以往的 3mm 改为 3.5mm [attach]3411788[/attach] 定位机米亦重新设计,一个孔可以对应内外摆放,改设定时更为方便 [attach]3411789[/attach] 完成 [attach]3411790[/attach] 油缸同样是全新设计 [attach]3411825[/attach] 原厂已附拉环，仍然使用悬浮式，翻车也不用担心供油的问题 [attach]3411826[/attach] 为对应大型赛事的 125cc 限制，可加入这柱体。 [attach]3411827[/attach] 这次的油喉码全部改为螺丝固定，再也不用担心松脱了 [attach]3411828[/attach] 喉码令布喉更为整洁 [attach]3411829[/attach] 带有橡胶防震 [attach]3411830[/attach] [attach]3411831[/attach] 其中一支油缸柱带去油设计，加油太多时会经这𥚃漏走 [attach]3411832[/attach] 两支柱均有定位孔，安装时不会自转 [attach]3411833[/attach] 用这些带边的螺丝固定 [attach]3411834[/attach] 完成 [attach]3411835[/attach] [attach]3413385[/attach] 内容物 [attach]3413386[/attach] 本次使用的为 Alpha 龙三引擎 [attach]3413387[/attach] 由于已预先磨合好，基本上直接安装就可以了 [attach]3413388[/attach] Serpent 的四桨式离合，原带为四块混碳桨。我们则较倾向使用 2x 铝 + 2x 混碳的组合 [attach]3413389[/attach] 留意弹簧的正确摆放位置 [attach]3413391[/attach] 安装时，按照图片里按照我按着的地方按压，这样螺丝就能很易安装 [attach]3413390[/attach] 非常轻松就能把离合器组装起来 [attach]3413392[/attach] 这个铜套是随引擎而来 [attach]3413393[/attach] 但换上这种短身的更为适合 [attach]3413398[/attach] 由于是四桨式，以往专门用来组装三桨飞轮的工具并不合用。在这里分享一个方法: 利用拆飞轮的工具，如图中般拧紧，就能把飞轮固定 [attach]3413394[/attach] 再上紧螺帽便可 [attach]3413395[/attach] 离合杯轴承同样是 NSK 的硬货 [attach]3413396[/attach] 先用清洁剂抹浄离合杯上的油脂，以防打滑 [attach]3413397[/attach] 这时就可利用附带的垫片调整间距 [attach]3413399[/attach] 完成 [attach]3413400[/attach]接下来要准备引擎的安装 首先把化油器的固定螺丝松掉，因为装上车架后是需要调整化油器角度的 [attach]3413582[/attach] 拉杆球头的位置亦需调整 [attach]3413583[/attach] 先装上引擎座，但先不用完全上紧 [attach]3413584[/attach] 我亦会先将排气管装好 [attach]3413585[/attach] 可以安装上车架了 [attach]3413586[/attach] 检查齿轮间距，完成后就可以锁紧引擎座上的四颗螺丝 接下来开始调整拉杆，从图中可见，接杆跟化油器越接近直线越好 [attach]3413587[/attach] 同时检查拉杆有否倾斜，这处是越水平越好 [attach]3413588[/attach] 排气管钢线的固定底座亦有改良 [attach]3413730[/attach] 底部改用两颗螺丝固定 [attach]3413731[/attach] [attach]3413733[/attach] 锁紧钢缐的机米亦改为 5mm, 完全不用担心锁不紧 [attach]3413734[/attach] 完成 [attach]3413735[/attach] |
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