发表于 05-12-25 15:35:00
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来自： 中国上海
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传说中的全自动赛车?...那不用人操纵算了......既然可以自动调整,那难道不能自动行驶?RC的乐趣就在于调教的摸索过程与体会,你这样不就丧失了乐趣? |
发表于 05-12-25 15:54:00
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来自： 中国上海
发表于 05-12-25 16:04:00
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来自： 中国广东佛山
以下是引用AI在2005-12-25 15:54:20的发言：
[quote]以下是引用dom在2005-12-25 12:47:28的发言：
[quote]以下是引用fogsnow在2005-12-21 14:29:58的发言：
兄弟，要用发展的眼光看问题哈，这些问题早晚会解决的
比较理想的情况是
1 四轮独立碟刹，并且安装电子差速器，检测左右（前后）轮转速差，如果超过设定的范围，由单片机（微电脑）控制，适当刹住那个打滑轮
2 转向机构由双舵机操作，并有单片机控制其协调工作，以根据操纵者的转向量，自动计算出合适的ackerman角度
3 其它的toe/camber/caster也由单片机控制，可根据路面状况自动调整
所有这些微电脑的程序，都有严密的计算得出
这位朋友是不是“高智能方程式”看多了？什么都由电脑控制还要你人干吗？
[/quote]
CYBER SYSTEM,BIO SYSTEM[em43][em43][em43]
以后比赛只要比电脑配置算数据就可以了,直接发奖[em38][em38][em38]
[/quote]以前看“四驱兄弟”，有一台车可以控制重力，电能损耗接近零[em38][em38]
这个更加不错[em09][em09][em09] |
发表于 05-12-25 20:35:00
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来自： 中国贵州贵阳
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我不是高手~~~~但是我知道只有实践才能证明所有的一切~~~~ |
发表于 05-12-25 20:50:00
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以下是引用dom在2005-12-25 12:47:28的发言：
[quote]以下是引用fogsnow在2005-12-21 14:29:58的发言：
兄弟，要用发展的眼光看问题哈，这些问题早晚会解决的
比较理想的情况是
1 四轮独立碟刹，并且安装电子差速器，检测左右（前后）轮转速差，如果超过设定的范围，由单片机（微电脑）控制，适当刹住那个打滑轮
2 转向机构由双舵机操作，并有单片机控制其协调工作，以根据操纵者的转向量，自动计算出合适的ackerman角度
3 其它的toe/camber/caster也由单片机控制，可根据路面状况自动调整
所有这些微电脑的程序，都有严密的计算得出
这位朋友是不是“高智能方程式”看多了？什么都由电脑控制还要你人干吗？
[/quote]
一般人就长了两只手吧，车子有四个轮子，每个轮子的运动状态都不同
请问，没有其它的辅助，你能控制的来吗？？？？
转向梯形臂是一种最直接的辅助装置，让你右手打一下放向，就可以同时控制左右两个前轮，只是这个不能根据过弯大小来动态改变，所以用微电脑协调两个前轮转向角度
别的我不多说了
说多了没意思
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发表于 05-12-25 20:51:00
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来自： 中国北京
以下是引用AI在2005-12-25 15:54:20的发言：
[quote]以下是引用dom在2005-12-25 12:47:28的发言：
[quote]以下是引用fogsnow在2005-12-21 14:29:58的发言：
兄弟，要用发展的眼光看问题哈，这些问题早晚会解决的
比较理想的情况是
1 四轮独立碟刹，并且安装电子差速器，检测左右（前后）轮转速差，如果超过设定的范围，由单片机（微电脑）控制，适当刹住那个打滑轮
2 转向机构由双舵机操作，并有单片机控制其协调工作，以根据操纵者的转向量，自动计算出合适的ackerman角度
3 其它的toe/camber/caster也由单片机控制，可根据路面状况自动调整
所有这些微电脑的程序，都有严密的计算得出
这位朋友是不是“高智能方程式”看多了？什么都由电脑控制还要你人干吗？
[/quote]
CYBER SYSTEM,BIO SYSTEM[em43][em43][em43]
以后比赛只要比电脑配置算数据就可以了,直接发奖[em38][em38][em38]
[/quote]
你的想象力不错
理解的可就相当凑合了 |
发表于 05-12-25 20:54:00
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来自： 中国北京
以下是引用vinnessken在2005-12-25 15:35:07的发言：
传说中的全自动赛车?...那不用人操纵算了......既然可以自动调整,那难道不能自动行驶?RC的乐趣就在于调教的摸索过程与体会,你这样不就丧失了乐趣?
全自动，没有呀，我只是说改善一下控制机构而已，方向，油门还是由你控制呀
小孩子，还是玩最重要 |
发表于 05-12-25 20:58:00
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来自： 中国北京
以下是引用F103在2005-12-25 16:04:13的发言：
[quote]以下是引用AI在2005-12-25 15:54:20的发言：
[quote]以下是引用dom在2005-12-25 12:47:28的发言：
[quote]以下是引用fogsnow在2005-12-21 14:29:58的发言：
兄弟，要用发展的眼光看问题哈，这些问题早晚会解决的
比较理想的情况是
1 四轮独立碟刹，并且安装电子差速器，检测左右（前后）轮转速差，如果超过设定的范围，由单片机（微电脑）控制，适当刹住那个打滑轮
2 转向机构由双舵机操作，并有单片机控制其协调工作，以根据操纵者的转向量，自动计算出合适的ackerman角度
3 其它的toe/camber/caster也由单片机控制，可根据路面状况自动调整
所有这些微电脑的程序，都有严密的计算得出
这位朋友是不是“高智能方程式”看多了？什么都由电脑控制还要你人干吗？
[/quote]
CYBER SYSTEM,BIO SYSTEM[em43][em43][em43]
以后比赛只要比电脑配置算数据就可以了,直接发奖[em38][em38][em38]
[/quote]以前看“四驱兄弟”，有一台车可以控制重力，电能损耗接近零[em38][em38]
这个更加不错[em09][em09][em09]
[/quote]
没看过四驱小子，不知道，不过俺你的说法，电能损耗接近0，还能跑车
这个跟用动机没啥区别
俗点叫天方夜谈
正儿八经叫做伪科学 |
发表于 05-12-25 21:00:00
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来自： 中国上海
发表于 05-12-25 21:11:00
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来自： 中国北京
我哪里有撑呀
我只是赞同楼主的设计而已
没有让别人相信我的观点
现在这个帖子已经变成牢骚贴了
“你只会用脑YY”，你可有证据否，这个“只”字，不会是你yy的吧：）
说我yy，哈哈，好呀，我还觉得我yy的挺有意思呢，谢谢你陪我yy呀
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