发表于 11-7-28 22:16:54
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来自： 中国江苏淮安
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公平的说411的金属部分做的不错，不过我觉得这是CNC的品控相对容易，7075的铝合金也是现成的材质的原因。既然这2部分能做好，为啥不好好吧塑料部分做好？ |
发表于 11-7-28 23:24:33
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来自： 中国北京
说411就说411拿一堆别的车来比较干啥！什么是顶级车？
只有顶级车手没有顶级车！TCX、T3、417都没有缺陷？TCX的CVD跑跑就断、转向虚位不是一点点、AB一碰就断！T3好调吗？都比赛了还在找设定！转向那一套也不合理！417就不说了， |
发表于 11-7-28 23:32:50
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来自： 中国江苏淮安
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问题是改良了为啥还要大家陶银子去买？至少C卡这种东西因该免费换。 |
发表于 11-7-29 00:04:40
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来自： 中国广东深圳
清风识字 发表于 11-7-28 23:24 
说411就说411拿一堆别的车来比较干啥！什么是顶级车？
只有顶级车手没有顶级车！TCX、T3、417都没有缺陷？ ...
这位大哥,XRAY不好调也是缺点?那是车手问题啊,我不知道你有没有玩过XRAY,玩过的老鸟应该知道它以前的缺点.玩几个月后就会出现,换了就可以再跑多几个月.
417缺点嘛.....就是整车太贵,老是缺货.硬要找骨头的话,只能说大撞以后某些金属可能变型,但有那台车能保证大撞不变型?
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发表于 11-7-29 00:10:31
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来自： 中国广东东莞
玩车就是这样的啦，除非你不撞。撞了之后，不是这里变形，就是那里变形，不过就算不撞也有可能变成擎天柱 |
发表于 11-7-29 00:20:35
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来自： 中国广东中山
车嘛，跑过才知道，不可以光看就说tto1的好坏。不过我想跑过01的人应该没有一个人会觉得不好跑。还有说到材料问题软的也不一定坏，硬的也不一定好。而且厂家也在不断的改进虚位大的问题。还有就是有人说01跟t3，417，tcx这些车没得比，要说价格没得比还说的过去，我就不认同这种观点，我也不是宣传01，我认为01的驾驶感受一点也不比t3，417，tcx这些车差，甚至更好！！！所以不能一口就咬定说01不够t3这些车好！！1 S) N, w9 k# `
（以上纯属搞笑） |
发表于 11-7-29 01:17:56
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来自： 中国上海
本帖最后由 马达王 于 11-7-29 01:18 编辑
行长 一退退了那么多格 是不是过份了点啊
好歹拿台TA05来玩填充题啦
好唔好？
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发表于 11-7-29 02:45:15
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来自： 中国广东佛山
大家都可以选择去玩自己喜欢的车，虽然TRF417价钱是很贵，比S411要贵上一千多，但既然花钱玩这些高档车，我宁愿多花点钱，一步到位买自己喜欢的车。
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发表于 11-7-29 06:11:31
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来自： 中国北京
本帖最后由 nankey 于 11-7-29 06:14 编辑
清风识字 发表于 11-7-28 23:24
说411就说411拿一堆别的车来比较干啥！什么是顶级车？
只有顶级车手没有顶级车！TCX、T3、417都没有缺陷？ ...
417有啊，臂码比较不够坦克。
411我跑了两三排电，不过不是自己装的，也不是自己调的，自觉评论车性未免太偏颇，这个车潜力有，但悬挂的柔韧度可深有体会。我印象中只有一辆车与之媲美。
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发表于 11-7-29 06:13:05
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来自： 中国北京
无敌兔 发表于 11-7-29 02:45
大家都可以选择去玩自己喜欢的车，虽然TRF417价钱是很贵，比S411要贵上一千多，但既然花钱玩这些高档车，我 ...
升级一下一体中波箱，买个大齿，买套硬悬挂，备货一打c卡，再比比价格吧——隔壁HK论坛某人说 |
