发表于 11-7-27 13:46:13
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来自： 中国广东珠海
跟老板没关系的，中国人做事是靠关系的 ，老板不可能盯得住一百几十个工人，简单而激进的例子：万代派人过来中国常驻工厂里，照样连模具都被人偷出去 |
发表于 11-7-27 14:04:49
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来自： 中国香港
本帖最后由 kiro 于 11-7-27 14:05 编辑
huaran 发表于 11-7-27 10:53 
SERPENT在中国大陆生产以后质量下降是众所周知的事实，这个还需要辩解？还需要讨论？
厂家应该严把品控关 ...
终于有人敢说真话了，至于你们信不信，我是信了！别期望目前的serpent有奇迹发生，质量不行是一个事实，serpent厂有没有动力和能力提高质量，我们消费者只能要求，如果serpent被大家认可，实实在在做好产品质量吧！ |
发表于 11-7-27 15:25:30
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来自： 中国广东广州
本帖最后由 rave1010hk 于 11-7-27 16:48 编辑
回复 katoki 的帖子
行业越大越多山塞，厂越大越多漏洞，专业模型车生产这种小生意，生产厂的规模也不会大到那里，工人及产量也很少，我所知到蛇厂一般每款车，一年内才出产约800台，零件都是独立每件用CNC机生产，零件生产了多少件是有数得计，而成品都是kIT散件。不同于RTR类的比较大型工厂，零件绝大部分是铸造及拉料的，日产量以2、300百台RTR成品以上去生产，整套的RTR"厂货"在市场才有人买的，所以蛇这种生产KIT的厂家，"厂货"这个漏洞相对上会是没有的！ |
发表于 11-7-27 15:55:35
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来自： 中国广东广州
本帖最后由 rave1010hk 于 11-7-27 16:36 编辑
回复 kiro 的帖子
没有一家模型厂全新产品不会出小问题的，双星和中国的OEM厂家，也要经过5年以上的磨合，才能做到尽量减低出错率，415、416跟417车上零件绝大部分通用，每一代也没有多大的改变，全新设计的零件也不太多，所以在QC及包裝上的出错率就会比较低。
而serpent厂是一间在设计上非常进取的厂，每一代产品都有好大情度的改良，及零件全新设计，基本上好多零件是不通用，这样出错率基本上就会好高，同样问题在于工人。不过我相信serpent是一间付责任的厂家，会接受客人的意见去改进产品，蛇fans唯有忍耐一点，希望中国厂方尽快提高质量，改进QC及包裝上的小漏洞！
PS：本人觉得模型厂家出的问题，我们不需要花太多时间去讨论它，大家喜欢就买，产品有问题就找当地代理商帮你解决，代理商也会直接给压力厂家去改进问题，我们不要讨论到令事件走向政治化，开心去玩自已的模型车吧！
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发表于 11-7-27 19:06:31
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来自： 中国广东广州
飘过~~
本帖最后由 肥仔威 于 11-7-27 19:08 编辑
飘过~~飘过~~飘过~~飘过~~飘过~~
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发表于 11-7-27 20:08:31
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来自： 中国江苏南京
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要单单只是少打洞，漏装这种问题就算了，411的塑料件是成分问题，设计问题。谁说蛇每一代都进度更好？从材质上看411不如400 |
发表于 11-7-27 20:25:05
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来自： 中国广东广州
肥仔威 发表于 11-7-27 19:06
飘过~~飘过~~飘过~~飘过~~飘过~~
四肥仔你又5系神仙，飘什么过，有话就讲，有屁就放嘛……………… |
发表于 11-7-27 23:12:43
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来自： 中国广东深圳
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你说的都不是问题，你的问题只是厂家特意安排的，有你反应问题，能够提高知名度 |
发表于 11-7-28 10:00:51
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来自： 中国广东深圳
congling 发表于 11-7-27 09:13
不容不包容的问题，而是产品本事是劣质的。过去400的C卡换上去就没有问题，为何进化了一代后就变渣了？
软一点好跑嘛，我的就是超好跑，好跑到正常情况下轮毂磨到A臂了，所以我不想那么好跑，用了一整套田宫的悬挂。 |
发表于 11-7-28 10:48:41
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来自： 中国北京
congling 发表于 11-7-27 20:08
要单单只是少打洞，漏装这种问题就算了，411的塑料件是成分问题，设计问题。谁说蛇每一代都进度更好？从材质 ...
强烈认同~~~~~~~
411的塑胶件确实不够400硬！不知道是因为400放置时间过长还是因为411本身就设计成了软一点的胶件。
金属件还行，用料和精度都挺好的。
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