发表于 11-7-28 18:26:02
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来自： 中国上海
一天烧7 8个火头？
还能进国家队？
王浩一天摔烂7 8块球拍。 |
发表于 11-7-28 18:26:48
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来自： 中国广东佛山
回复 啊永 的帖子
没人说S411是垃圾车，只不过觉得这车在论坛里很热，本人也看过这车但没玩过，感觉没有大家想像中的那么好，比不上417和T3、TCX那些顶级车。我记得有个朋友曾对我说你有无后悔把TB03R卖掉换一辆樱花来跑啊，我说樱花也能跑啊，他说樱花是能跑啊，但你有更好的选择为何要把TB03R换樱花呢。我想了想无语，的确当时换樱花是觉得朋友都换樱花跑了，就跟潮流也一起换，但老实说，大家可以看看樱花的金属避震和田宫的TRf避震就知道这两车的精度根本不在同一层次上，所以现在换车我坚定地选择TRF417，原因就是最大众化的顶级车，配件好找和不贵。声明我不是在为田宫的品牌做广告，只是谈谈玩RC的个人感受。
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发表于 11-7-28 18:36:36
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来自： 中国上海
论坛皆吹水。何须太认真。
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发表于 11-7-28 18:46:33
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来自： 中国浙江杭州
看来以后车盒子上要标上，此车不适合在多少温度下工作 |
发表于 11-7-28 19:50:58
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来自： 中国江苏淮安
本帖最后由 congling 于 11-7-28 19:53 编辑
TA的C卡也没有看一排电换一套？人家可比现在的渣子C卡硬多了，没有技术实力做出有韧性的C卡就承认吧。现在头差跑50W，三分钟C卡直接压断，注意是压短！
不要吧问题归咎于软或者硬的问题上，马达王说的好，软硬只是设定，是一个高层次的问题，现在讨论的是质量问题。
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发表于 11-7-28 20:24:14
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来自： 中国上海
原来蛇仔的质量没有改善呀 
还记得以前看过966的螺丝没有螺纹
哦。。。不是螺丝了，是铆钉 |
发表于 11-7-28 20:50:28
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来自： 中国江苏无锡
觉得中级以上的车应该把各种OP键的特性，试用温度，场地，特点等等都写下来，详细的说一下其中的不同，各种零件的特点优劣。虽然我个人不是很了解这方面的设定。但是看到很多人对OP件的选择很奇怪，有的人就光捡贵的买，也不管究竟是否适用自己的手法，环境和场地。
顺便问下高端车钟有不同硬度的A壁C卡之类的买么 |
发表于 11-7-28 21:07:04
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来自： 中国山西晋中
发表于 11-7-28 21:10:44
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来自： 中国广东广州
本帖最后由 ·~昶、~~ 于 11-7-28 21:14 编辑
 车嘛，跑过才知道，不可以光看就说蛇仔的好坏。不过我想跑过411的人应该没有一个人会觉得不好跑。还有说到材料问题软的也不一定坏，硬的也不一定好。而且厂家也在不断的改进c卡。还有就是楼上有人说411跟t3，417，tcx这些车没得比，要说价格没得比还说的过去，我就不认同这种观点，我也不是宣传411，我认为411的驾驶感受一点也不比t3，417，tcx这些车差，甚至更好！！！所以不能一口就咬定说411不够t3这些车好！！
（以上纯属个人观点） |
发表于 11-7-28 21:32:04
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来自： 中国上海
