认识齿差与珠差的不同

anordinaryman 发表于 11-3-2 08:59
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入弯不够转（转向不足）可以有很多设定调教，先把动力系统弄对了，才去动车架的设定。 ...

我是头直尾差，2000度原装油。出弯也感觉有些甩，不敢催油。

影子千 发表于 11-3-2 10:05
我是头直尾差，2000度原装油。出弯也感觉有些甩，不敢催油。

头直出弯是先天性推头（转向不足），部分弥补了后齿差油浓度不足而打滑的甩尾，但这样的行车路线很难稳定，车架设定也很难靠谱，还是增加油浓度上算。

我用很稀很希的油，用11.5T马达时发现转弯时，特别是出弯到直路时失速严重，不解啊，或者是不是头直的问题呢？

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若用很稀的油就算11.5R马达也会令内侧车轮打滑，但由于用上头直再加上设定上的迁就，或许能减少起油甩尾的情况，但速度就肯定上不去了。

改天试试LZ所说，谢谢指教

不错 好贴 顶

anordinaryman 发表于 11-3-2 09:41
若是前后齿差，用相同浓度的油便可以，其他操控的问题，可以透过车架设定去敲定，最好不要打传动系统的主 ...

头次听说要用前后相同的油,学习了.........

谢谢分享

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四驱车若在重量等各方面都能做到平均的话，前后的传动配置大致都应该相同，那车架的设定便能更有弹性地针对车手要求而微调了。

好久不见lz了 理论贴还是需要的