幽灵90056搬家到大梁--终于搬家成功--还要持续改进

fredhw 发表于 20-5-19 10:27
那好啊，等你的结果。

我也想看看幽灵桥能玩出多高的性能来。最近一直没机会出去爬，只能室内蹭蹭墙 ...

红色笼子是定制的，其它全是山羊移植过去的，换壳山羊。

fredhw 发表于 20-5-19 10:16
另外，我买的那个红色大梁总成很垃圾。
首先做工，各铝合金配件竟然是喷漆的，各种不平整，比我手喷的还惨 ...

你买一套是那样的，配套的底座要宽些，因为金属大梁上，波箱底座会嵌入一部分到大梁里头，看图

huyao 发表于 20-5-19 10:54

你图画的没错。但是两头的前后杠也是一样嵌入的，大梁从头到尾都是C型槽。
中间78mm，两头不用手捏紧都没法打螺丝的。按理说前后杠和底座的宽度应该是一样才对。
他本身安装就是憋着装的。前后杠、横梁、底座，竟然是3个宽度。装完了也是中间宽，两头窄。

另外，山羊的笼子看上去也还是重，估计少说都有300多克，而且还只能装短电池。
你买的新笼子是啥样的？

fredhw 发表于 20-5-19 11:16
你图画的没错。但是两头的前后杠也是一样嵌入的，大梁从头到尾都是C型槽。
中间78mm，两头不用手捏紧都 ...

红色那个定制笼子轻，100多克，才买的还不确定效果如何，不知道能否比较完美的匹配，已经把r1拆散了，装好了再上图。

huyao 发表于 20-5-19 10:54

装好了70mm的波箱底座，重新换了拉杆，现在轴距为370mm，装好电池是2.8公斤。

传动轴的折角总算看着心安了些，底盘高度貌似还可以降一点，现在比48底盘要高不少，波箱底座离地高度足有88mm。





扭腰的角度好像比从前在原厂笼子下的时候还大一点。
前轮

后轮


前后重量分配测量，我是用一根杆子担着，找到平衡点，然后测量这个点到前后轴的距离。算下来是前58:后42，没有刻意去调整到6:4，估计换成550电机就能变成6：4了。也不知道我的测量方法对不对。


碳纤维材料还是软啊，没有台钻不好开沉孔。用手钻上6mm新钻头想开沉孔，结果一下就啃掉一块材料，还好收手快，要不然这个大梁就毁了。

fredhw 发表于 20-5-20 12:22
装好了70mm的波箱底座，重新换了拉杆，现在轴距为370mm，装好电池是2.8公斤。
传动轴的折角总算看着心 ...

嗯，要好些了

huyao 发表于 20-5-20 13:02
嗯，要好些了

我找到一个看得顺眼的半卡车壳，但是问卖家，重量竟然有914克那么重。
很郁闷啊，原装56的笼架一共都才500克多点点。
看来我只好找个软壳套上将就用了。

fredhw 发表于 20-5-20 15:02
我找到一个看得顺眼的半卡车壳，但是问卖家，重量竟然有914克那么重。
很郁闷啊，原装56的笼架一共都才5 ...

哈哈，900多，静态适合。

90022的原厂半卡壳不知道你这个能不能上。