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fredhw 高级 Fans 发消息
发表于 20-5-12 16:06:50 |显示全部楼层 来自: 中国
之前对56的承载式结构实在不能忍受了,换个舵机,电机都要拆一堆东西,烦人。而且56在手已经2年,也想换换口味,于是就动了想把56改大梁的心思。


经过一两天做功课,发现x宝的大梁架子和56的波箱螺丝孔是一样的,马上拿下。

就这个,315克,老司机说有点重。先用着吧,确定了能改,以后再换碳纤维的。

做工有点糙,电池板都没打磨,有点割手。


开始拆56,有电起子,几分钟就大卸八块。

在大梁上装好波箱,果然兼容哈。

从此可以裸奔了,很期待,还可以上各种壳。

不过很快出现了问题。56的车桥桥蛋是偏的,而scx原车桥蛋在正中。上拉杆和传动轴出现了干涉。没法进行下去了。

到目前为止,想到的办法是两个,要么加长轴距,要么换scx车桥。加长轴距能不能解决?我看kyx有324mm轴距拉杆,不知道行不行呢?比56的和新买的313的拉杆都长一些。



仔细看了下自己拍的图片。加长轴距貌似并不能解决问题。



拉杆仅仅延长了1cm,不足以避开,反而如果是换用SCX的桥,桥蛋在中间,倒是可以避开和拉杆的干涉。但是这样一来,就不算是幽灵搬家大梁了,跟重组一台大梁车没求分别了。不知道各位大佬,老司机们有没有遇到过这样的问题?还有更好的解决办法吗?
Tenggis 高级 Fans 发消息
发表于 20-5-12 16:21:01 |显示全部楼层 来自: 日本
前后桥换一下
fredhw 高级 Fans 发消息
发表于 20-5-12 16:43:56 |显示全部楼层 来自: 中国广东河源

好像果然可以哦,哇哈哈,竟然可以这样解决!
多谢多谢,晚上回去就试试看!
huyao 终极 Fans 发消息
发表于 20-5-12 16:47:03 |显示全部楼层 来自: 中国重庆
前后桥换,相当于把蛋蛋换个方向
huyao 终极 Fans 发消息
发表于 20-5-12 16:54:26 |显示全部楼层 来自: 中国重庆
看我的r1,就是前后桥换了位置,蛋蛋方向和原厂不同


fredhw 高级 Fans 发消息
发表于 20-5-12 16:55:35 |显示全部楼层 来自: 中国广东河源
huyao 发表于 20-5-12 16:47
前后桥换,相当于把蛋蛋换个方向


哈,你也过来啦。

这样应该就不会干涉了。
不过传动轴角度也发生了变化,可能会影响效率。我还是打算同时加长拉杆,这样把传动轴的角度减低一点。
这个拉杆加上球头,差不多有160mm了。

还是要感谢万能的论坛,幸好发了帖子求助,我之前差点就一时冲动要去买桥了。
KYX拉杆.jpg
fredhw 高级 Fans 发消息
发表于 20-5-12 20:13:22 |显示全部楼层 来自: 中国广东河源
huyao 发表于 20-5-12 16:54
看我的r1,就是前后桥换了位置,蛋蛋方向和原厂不同


交换了前后桥,确实不干涉了。但是传动轴果然折角过大,超过40度,接近45度,超过了极限。翻过来让车桥自然下垂,连避震的位置都不够。
看来还是要加长拉杆,还好下午已经下单,我太机智了



huyao 终极 Fans 发消息
发表于 20-5-12 20:37:37 |显示全部楼层 来自: 中国重庆
fredhw 发表于 20-5-12 20:13
交换了前后桥,确实不干涉了。但是传动轴果然折角过大,超过40度,接近45度,超过了极限。翻过来让车桥自 ...

参考下



欠手爪子 超级 Fans 发消息
发表于 20-5-12 20:51:47 |显示全部楼层 来自: 中国吉林长春
波箱反装就完事了
Tenggis 高级 Fans 发消息
发表于 20-5-12 21:18:54 |显示全部楼层 来自: 日本
是不是一直是上拉杆干涉啊,是的话桥换回来 上拉杆弄个短点的 固定在高一点的地方 看了下 大梁可能要开个孔 emmm
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