发表于 20-5-17 10:05:01
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来自： 中国
huyao 发表于 20-5-15 18:04 
要相信自己不开玩笑，我这里的大神用大梁也可以上。
在等碳纤维大梁和轮毂，看看到时候瘦身后会如何。轴距也去反复实验，看哪个合适。
昨天无意中搜到貌似axial原厂的Ax90104套件。就是scxII 大梁套件，1390，有点香的感觉。
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发表于 20-5-17 13:07:21
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来自： 中国重庆
fredhw 发表于 20-5-17 10:05
在等碳纤维大梁和轮毂，看看到时候瘦身后会如何。轴距也去反复实验，看哪个合适。
昨天无意中搜到貌似axi ...
先把这个搞起来，没必要重复我觉得
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发表于 20-5-17 17:20:42
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来自： 中国广东
huyao 发表于 20-5-17 13:07
先把这个搞起来，没必要重复我觉得
是的，不管怎样都先在手头的车架上弄好再说。
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发表于 20-5-18 13:27:22
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来自： 中国广东河源
发表于 20-5-18 14:43:30
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来自： 中国重庆
fredhw 发表于 20-5-18 13:27
换了碳纤维轮毂，减肥效果很好啊，每个轮毂轻了60克！
今晚再把碳纤维大梁换了。碳纤维大梁的重量只有原 ...
差不多，我的乌尼莫克用了碳素纤维大梁，整车比我的管架还轻。
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发表于 20-5-18 14:45:46
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来自： 中国重庆
发表于 20-5-18 15:20:24
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来自： 中国广东河源
重心降低，除了调整避震降低离地间隙，还有什么招？
幽灵桥的现成轴下配重的配件太难找。
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发表于 20-5-18 15:28:37
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来自： 中国河南洛阳
发表于 20-5-18 16:49:37
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来自： 中国重庆
韩小磊 发表于 20-5-18 15:28
换前后桥那还不如波箱换个方向吧。。效果一样 不过楼主啊 你自己都说用电动螺丝刀几分钟就把56大卸八块 ...
哈哈，他就想折腾
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发表于 20-5-18 16:51:56
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来自： 中国重庆
fredhw 发表于 20-5-18 15:20
重心降低，除了调整避震降低离地间隙，还有什么招？
幽灵桥的现成轴下配重的配件太难找。
换短避震，不想用短避震就加上避震支架延长件，把避震支撑点升高。
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