发表于 17-5-27 17:33:25
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大贯贯 发表于 17-5-27 17:26 
你把越野的身体，加上竞速卡的四肢，拿掉尾翼，换上大脚胎，套上大脚壳子，加上前后防撞，跟410没有任何不 ...
你说这些我知道啊，要改装，买一堆零件很贵，模型RTR的车拆开零件一个一个卖，能卖出好几个车的价钱
既然有了TEKNO这个厂家出个410，不用我改，有什么不好？ |
发表于 17-5-27 17:44:29
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uky2002 发表于 17-5-27 17:33
你说这些我知道啊，要改装，买一堆零件很贵，模型RTR的车拆开零件一个一个卖，能卖出好几个车的价钱
既 ...
你呀没整明白，rtr与kit不是什么档次高低，是针对受众群体不同，rr是给你这种入门玩家玩的，kit是给有一定组装能力的人玩的，你当然也可以玩kit，恐怕装不好吧……所以你老含沙射影的说什么rtr的挺没意思的，我对你现在已经是经验传授为主，并没有喷你，请你自重吧，模型圈都是成人，不是你一句两句瞎喷就能改变什么的，你老跟我说什么rtr这个那个的，我玩过的厂队版kit什么的也不下几十台了吧，包括以前欧洲车手的手改机。所以你还是清醒点吧，在这表演大家笑话的只会是你
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发表于 17-5-27 17:49:51
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来自： 中国北京
uky2002 发表于 17-5-27 17:33
你说这些我知道啊，要改装，买一堆零件很贵，模型RTR的车拆开零件一个一个卖，能卖出好几个车的价钱
既 ...
410这么整没有什么不好，他也不是第一家，但是你别老夸大啊，玩模型有经验的谁不知道这是个什么东西，你过分的抬高没意思也改变不了什么。410本身就不是给入门车手玩的，老手选择那么多也没有必要非得捧410臭脚，所以什么影响销量论都是你的意淫，没什么意思，贬低一个品牌并不能抬高另一个品牌，所以你也别那么努力了，大家都看在眼里，410就是竞速卡越野的混合体，精度高、竞赛车架的那是应该的，因为他的原型就是精度高、抗摔的车型，越野也是比的完赛率，再说他也没有不竞赛的娱乐车型啊，410我更愿意理解为厂家涉足大脚的权益之计，并不是首创，也不是什么卖点，所以别在这整这些没用的，竞速卡改越野禾宝什么的早就做过了，一样抗操
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发表于 17-5-27 18:18:31
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大贯贯 发表于 17-5-27 17:44
你呀没整明白，rtr与kit不是什么档次高低，是针对受众群体不同，rr是给你这种入门玩家玩的，kit是给有一定 ...
你提高一下理解能力吧
我这个回帖里面说 “模型RTR的车” 无非是要是说一个模型车的零整比系数太高，这句话里面的（模型RTR的车）同样可以用（模型KIT的车）来替代，就被你说成“含沙射影的说什么rtr的”
MT410这种车特点是零部件90%以上跟竞速卡，短卡，越野通用，也就是说这个车我玩腻了可以买厂家的配件随意切换姿态
但其实零配件价格很贵，切换姿态的代价往往要1000块钱以上
同样的道理像你说的买一个竞速卡改成大脚的代价也不会低于1000元
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发表于 17-5-27 18:18:34
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大贯贯 发表于 17-5-27 17:49
410这么整没有什么不好，他也不是第一家，但是你别老夸大啊，玩模型有经验的谁不知道这是个什么东西，你过 ...
长知识了
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发表于 17-5-27 18:20:47
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大贯贯 发表于 17-5-27 17:49
410这么整没有什么不好，他也不是第一家，但是你别老夸大啊，玩模型有经验的谁不知道这是个什么东西，你过 ...
然而禾宝MT改的大脚车完成度没有410这台车高，中差都不厚道的缩减没了 |
发表于 17-5-27 18:24:38
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发表于 17-5-27 18:35:11
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thisispaul 发表于 17-5-27 18:24
这点你说对了， mt410是因为呼声太大，厂家才做出来的，当然tekno还是专注于比赛用车，以后有可能会退出平 ...
我觉得对于新手
买一个大脚如果不喜欢，花点钱改成短卡或者别的什么车型也挺好
二手区都是大刀客，出二手再入新车，损失也挺大的 |
发表于 17-5-27 19:26:09
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uky2002 发表于 17-5-27 18:20
然而禾宝MT改的大脚车完成度没有410这台车高，中差都不厚道的缩减没了
果然你对车根本不了解，禾宝有专门的大脚mt，不是改的是独立车型，很多tt和st都可以改大脚，你研究研究车型再来跟我说吧，我都觉得懒得回你了
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发表于 17-5-27 19:33:07
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大贯贯 发表于 17-5-27 19:26
果然你对车根本不了解，禾宝有专门的大脚mt，不是改的是独立车型，很多tt和st都可以改大脚，你研究研究车 ...
整天改大脚改大脚，你那么喜欢改大脚你就去
我就喜欢买不用改的 |
