发表于 14-1-13 10:47:26
来自手机
|显示全部楼层
来自： 中国辽宁
|
df03ra，我曾经的启蒙车，喜欢装车，其实当时是被车壳吸引了，丰田塞利卡gt4蒙特卡洛涂装。车架方面，df03的地盘，改成平跑有点蛋疼，中置马达姿态不错，但是需要op，前cvd，不op转向卡，散热一般，车架老塑料了，所以全重比较沉，6000的锂电放不下。op弹簧和避震姿态确实不错，前后珠差。 |
发表于 14-1-13 15:52:36
|显示全部楼层
来自： 中国浙江宁波
MCD X4拉力 - 4X4拉力汽车
长度：852mm
宽度：403-407mm
总高度：281mm
离地净高：12-35mm
重量：11.7kg
轴距：536-544mm
轨道宽度：345/345mm
轮胎尺寸：63×142mm
引擎选装: Zenoah - CY 23cc, 26cc, 27cc, 29cc
此车比较高端，高富帅必备之神器，我要是有了这个车，四轮独立液压刹车必备的。想想就爽，有此车的哥们来说说吧。
|
发表于 14-1-13 16:04:57
|显示全部楼层
来自： 中国浙江宁波
本帖最后由 afcpk 于 14-1-13 16:06 编辑
FS 汽油拉力车，
这个车在我没有BAJA之前我是很喜欢的，但是接合器让我感到恶心，不过好像有人改过了通用的接合器，这个车的春天来了，四轮驱动，双舵机转向，这点我狠喜欢，便宜呀，力量也足，整车的感觉就是1;8车架的布局，放大的1:8,找玩船的朋友翻一个车壳，那就太爽了。
|
发表于 14-1-14 16:03:39
|显示全部楼层
来自： 中国辽宁大连
|
田宫xv01，我当时买的pro版的，衡量再三还是pro版划算，4vd，trf避震，拉杆等等，当时配的动力室好赢60a有感，8.5t，感觉有点快，个人认为要是10.5t开turbo能好些，玩得次数不多，就出掉了，其实是场地限制，本身挺喜欢这车设计，6000电池可以放下，最初拉力区普遍说这车不抗草，其实一个人一个玩法，我就觉得你拿1:10平跑当越野玩那肯定得费，再说田宫这个级别车的塑胶件本身也不是特别好，我完了三次后一次侧翻撞路边，臂码碎了，所以op金属的了，操控比较好，转弯相当灵活，要是场地允许这车我还真不打算出。 |
发表于 14-1-14 22:11:01
|显示全部楼层
来自： 中国辽宁沈阳
afcpk 发表于 14-1-13 16:04 
FS 汽油拉力车，
这个车在我没有BAJA之前我是很喜欢的，但是接合器让我感到恶心，不过好像有人改过了通用的 ...
朋友 雷虎的那个拉力 你觉得怎么样？ |
发表于 14-1-14 22:45:18
|显示全部楼层
来自： 中国北京
发表于 14-1-15 00:37:08
|显示全部楼层
来自： 中国浙江宁波
残心 发表于 14-1-14 22:11
朋友 雷虎的那个拉力 你觉得怎么样？
理性的消费!预算够的话首推GT8LE-RA,其次推WR8,拉力壳子很重要！ |
发表于 14-1-16 20:52:12
|显示全部楼层
来自： 中国辽宁沈阳
afcpk 发表于 14-1-15 00:37
理性的消费!预算够的话首推GT8LE-RA,其次推WR8,拉力壳子很重要！
DRX 这个车怎么样？ |
发表于 14-1-17 17:14:41
|显示全部楼层
来自： 中国广东汕头
发表于 14-1-17 18:07:22
|显示全部楼层
来自： 中国浙江宁波
残心 发表于 14-1-16 20:52
DRX 这个车怎么样？
曾经有台油的，感觉传动不好，其他也就那样了，价格便宜。 |
