发表于 11-8-28 22:50:38
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来自： 中国辽宁大连
发表于 11-8-28 23:18:12
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来自： 中国江苏南京
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楼主的思想很明确 仿真的前提下保证性能 所以不要有那么多专家出来胡扯 |
发表于 11-8-28 23:58:45
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来自： 中国上海
呼~~又折腾了一晚上，感谢大家支持。其实真的希望得到跟多的好的建议。因为一但加工图纸出来去加工了，发现有更好的结构设计，我觉得我是不想再改动的了！因为牵一发动全身啊。这就是设计的烦琐之处吧。何况我是个地地道道的CHINESE，国人身上惰性太大，这点要像日本人学习。。。。擦~讲的例题太多了。。。。。。
呼~~感兴趣的TX可以看看我建了多少个文档吧，屏幕都显示不过来了~~`所以~~只能成功，不能失败！干巴爹~
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发表于 11-8-29 00:08:35
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来自： 中国辽宁沈阳
发表于 11-8-29 00:26:41
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来自： 中国北京
发表于 11-8-29 00:54:26
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来自： 中国陕西西安
发表于 11-8-29 04:19:43
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来自： 中国浙江舟山
发表于 11-8-29 09:46:51
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来自： 中国广东佛山
模型车的设计越简单越好，如果是按照1楼那样的模型来做，我看是适合静态比较多
要性能的话，车子尽量轻，尽量减少材料
多参考竞速车架的设计，毕竟是模型车发展了这么长时间进化得来的经验
避震的固定方式其实很简单，在波箱上做一个油压架就得了 |
发表于 11-8-29 18:33:48
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来自： 中国上海
回复 初夏 的帖子
我也想过的，但是由于电机前置了，而且重心比较高，光靠车底板固定马达座的话，强度是不够的，所以结合仿真的目的，就这样了。谢谢你的想法~
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发表于 11-8-29 20:48:22
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来自： 中国广东珠海
期待成品的诞生！ |
