螺丝换完,在未装动力,电池,配重,车壳的情况下,比起原本的全车全原厂钢螺丝轻了近20g多! 螺丝减重逻辑可以看看图三 四。基本上在高处,头尾两端减。让重心更集中。 用的是7075铝 tc4钛合金 12.9钢的螺丝。 马达座用钢,更重,强度最高。两端估计扭动需求采用钛或铝。铝的扭动更大,最轻,看自己需求。 图中银色是钛 镀镍是钢 黑色 金色是铝 |
终于到了装电设下地的最终环节。 电机布线可以参考,我的电机线是水平放置,这样重心更低 电池重量274g左右,电设部分我配重了65g,仅供参考。 车壳以后会详细讲,这次先用x4的壳重新开个孔。 如此,基本装车就完成了。 |
基础调车教程可以看山哥之前的贴 https://app.rcfans.com/mag/circle/v1/forum/threadWapPage?tid=1264963&themecolor=f8980f&circle_id=110 mi9不一样的地方就在上双拉杆摆臂,需要用到特殊caster指针 |
拉杆调节a800r说明书有比较详细的说明,可以参考一下,因为拉杆调节和角度的变化相关不是线性的: camber:前后杆同时拧紧半圈,camber增加一度。 caster:前轴,前杆拧进半圈,后松半圈,增加2.5度。后轴相反。注意前后轴,前轴caster靠后,后轴靠前 |
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