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发表于 22-7-5 22:49:54 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国河南濮阳
bigeye 发表于 2022-07-05 22:08
具体的原理我也不懂, 但是在日本的RC圈一直有“珠差有实车的LSD效果”这个说法,
京商的官方Blog上也有类似的说明。参考https://kyosho.amebaownd.com/posts/2573666/

关于轴向力,参考https://www.tamiya.com/japan/rc/oyakudachi/diff.html
按照tamiya官方的说法,您所说的轴向扭矩初期应该就是由弹簧和两个压板提供的,当扭矩超过压力的时候,一边就会打滑,反之就是一直要保持两边转速一致。猜测珠子的公转和自传也会产生一定的扭矩。
相反齿差的话,一边轮子腾空的话,那么这边的驱动力就是0

如你所说,LSD是需要一种物理结构来实现的。
这种物理结构的作用就是抑制差速器的"差速"作用,从而实现限滑,搞清楚了原理并不难理解。
已经看过链接,京商的LSD实际是靠压力板和内部滚珠阻力搭配实现,同时也说到具体效果有多少还是需要根据场地和自身手感去确认。
田宫更多是在介绍一些常识性知识。
我也在想,如果珠差真有限滑效果的话,实际珠差油关系可能更大。
因为存在一种叫做"非牛顿流体"的介质,此种介质其实非常普遍,包括血液,琼脂,工业油脂等等。它的特性是非线性的剪切力。正好适配珠差的工作状态。缓慢而柔和的过弯会正常表现出差速效果,而瞬间强力的两端转速差又会让油脂表现出极强的剪切力,从而提升它本身的粘度。使得两侧压板和中央滚珠摩擦力增大,从而抑制差速作用的发生。如果这样考虑,那么珠差具有LSD的效果也是有理论支撑的。
总之是非常棒的沟通交流,感谢

点评

HHLittle  是图片上方加粗的句子是错误的  详情 回复 发表于 22-7-5 23:51
发表于 22-7-5 22:52:47 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国河南濮阳
Dragonskin 发表于 2022-07-05 22:15
了解!查看动力电池电压有必要吗?还是主要注意感觉动力下降就不玩充电就不会过放,不需要看电压了?

一般电调都是有低压保护功能的,设置好参数开启该功能即可。
发表于 22-7-5 23:05:13 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国河南濮阳
菜狗 发表于 2022-07-05 22:15
楼主真的棒,不过新手入坑好多还没看明白,比如舵机臂的选择啊,舵机选择什么的,望您不吝赐教

新手来说,舵机臂选择很容易解决,就用原厂的即可,带扭力保护功能,能够很好保护舵机。老手用硬连接的舵机臂实际是追求更加直接的转向反应,这会反映在车辆动态和操作手感上。但是需要配合遥控器的end point限位调整来保证不会损坏,不是简单的舵机臂问题。所以慢慢来,不能急。
至于舵机的选择,以前科技不发达可能还会有些许顾虑,当下的话,太差或者技术太陈旧的早就被市场淘汰了。按照自己预算范围内能接受的选择即可。
100元就是100的效果,200就是200的,300就是300的。真要说注意,就是房车/平跑/拉力更注重于反应速度,大脚/攀爬注重扭矩,越野注重综合一些的参数,至于其他例如高压,防水,无刷,空心杯,钛齿等特色,你的预算够是不会缺席的。
话说回来xv02这个车,200元左右的短身舵机就完全满足你的需求了。
还有一个点,舵机臂T数记得选择25T。例如hitec,sanwa,ko分别会有23T,24T的T数,但是如今国内主流为25T。
发表于 22-7-5 23:07:27 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国河南濮阳
fly164825 发表于 2022-07-05 22:16
突然想到,这样的话车壳灯组插起来挺麻烦

可以从防尘罩后部伸出一根车灯用的的电源延长线,为什么在后部,因为它没那么容易进灰。
wuruixuan 初级 Fans 发消息
发表于 22-7-5 23:21:44 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国
兄弟 请教你下,看图所有齿轮都不用上润滑油吗

点评

ferrarifan  当然要上,一般照片拍完就会涂抹,所以图上看不出。  详情 回复 发表于 22-7-5 23:59
HHLittle 终极 Fans 发消息
发表于 22-7-5 23:44:31 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国湖南
非牛顿流体有细分种类的,不同种类性质完全不同。
这个百度词条有错误,导致理解错误了,提醒下别被误导。
剪切应变突然增大,剪切力增大,这只是剪切增稠的特性,并不是所有非牛顿流体的特性。
油脂大剪切速率时呈现的一般是剪切稀化,性质跟前者完全相反,越搅动越稀。
非牛顿流体的几种典型代表特性:
宾汉姆流体,需要达到一定剪切屈服应力才有剪切应变,例如,牙膏,番茄酱,润滑脂的初期的特性。
剪切细化流体,剪切应变率越大,粘度越小,例如,高剪切状态的润滑脂。
剪切增稠流体,淀粉悬浮液,口香糖,一定浓度的二氧化硅溶液。
HHLittle 终极 Fans 发消息
发表于 22-7-5 23:51:51 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国湖南
ferrarifan 发表于 2022-07-05 22:49
如你所说,LSD是需要一种物理结构来实现的。
这种物理结构的作用就是抑制差速器的"差速"作用,从而实现限滑,搞清楚了原理并不难理解。
已经看过链接,京商的LSD实际是靠压力板和内部滚珠阻力搭配实现,同时也说到具体效果有多少还是需要根据场地和自身手感去确认。
田宫更多是在介绍一些常识性知识。
我也在想,如果珠差真有限滑效果的话,实际珠差油关系可能更大。
因为存在一种叫做"非牛顿流体"的介质,此种介质其实非常普遍,包括血液,琼脂,工业油脂等等。它的特性是非线性的剪切力。正好适配珠差的工作状态。缓慢而柔和的过弯会正常表现出差速效果,而瞬间强力的两端转速差又会让油脂表现出极强的剪切力,从而提升它本身的粘度。使得两侧压板和中央滚珠摩擦力增大,从而抑制差速作用的发生。如果这样考虑,那么珠差具有LSD的效果也是有理论支撑的。
总之是非常棒的沟通交流,感谢

是图片上方加粗的句子是错误的
发表于 22-7-5 23:59:08 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国河南濮阳
wuruixuan 发表于 2022-07-05 23:21
兄弟 请教你下,看图所有齿轮都不用上润滑油吗

当然要上,一般照片拍完就会涂抹,所以图上看不出。
发表于 22-7-6 00:08:41 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国河南濮阳
其实提到血液,沥青,琼脂等分类就知道非牛顿流体是有很多不同情况的。或者说不符合牛顿线性剪切力的流体都可以统称为非牛顿流体。比如泥石流也算。
当然还是感谢补充说明。

点评

HHLittle  所以对珠差原理的理解是错误的。 并不是利用非牛顿流体的剪切增稠特性,因为润滑脂是剪切稀化的。  详情 回复 发表于 22-7-6 07:01
发表于 22-7-6 00:23:00 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国河南濮阳
那是两张图,你说的第二张图专门讲的这一种类的非牛顿流体,嘿嘿
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