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ferrarifan

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发表于 22-7-4 18:20:13 来自手机 |显示全部楼层来自：中国河南濮阳

Jeah 发表于 2022-07-04 17:28
避震不装黑色o圈是不是有80mm行程？

不会有80mm这么长的行程

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ferrarifan

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发表于 22-7-4 18:20:32 来自手机 |显示全部楼层来自：中国河南濮阳

小李5599 发表于 2022-07-04 17:41
这个原厂避震是长还是短

是所谓的"长"避震

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点评

小李5599 妈的好心动详情回复发表于 22-7-4 18:59

ferrarifan

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发表于 22-7-4 18:21:37 来自手机 |显示全部楼层来自：中国河南濮阳

Jeah 发表于 2022-07-04 17:48
大齿是不是只能用田宫？48p和64p通用大齿无望？

大齿应该可以通用，我已经装车完成，你车到了自己试一下其他齿轮即可。

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ferrarifan

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发表于 22-7-4 18:28:13 来自手机 |显示全部楼层来自：中国河南濮阳

部分楼层回复慢很抱歉，我们继续。
试装挡泥板后发现此处透光，真实车辆的挡泥板都是黑色或白色等有颜色的，于是为了兼容更多车壳，直接喷黑处理。
附带的轮毂轮胎海绵是典型的菠萝拉力胎，耐用度还是很不错的，我的xv01也一直使用的这种。
整备齐活，最后上车尺调整角度。
注意调车时所有设备全部搭载，这样可以模拟车辆下地时候的悬架状态。
Xv02提供了原厂的空白设定表，很方便的记录自己的设定。

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ferrarifan

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发表于 22-7-4 18:45:17 来自手机 |显示全部楼层来自：中国河南濮阳

接下来放一下自己的设定，只起到参考作用，仍旧是每个人都有每个人的习惯。

在此说一下电设重量的问题，
长电约300g
短电约210g
电调+风扇约100g
无刷马达约170g
金属短身舵机约80g
接收机约10g
线材约10～30g
金属马达座模块约10～20g
所以
左侧舵机+短电+线材约300g
右侧电调+接收+马达+线材约300～305g
左右是基本相当的重量。
若用长电，则电池测偏重，需要在马达侧配重约80-90g
这也是我选择短电的原因。