【ferrarifan出品】田宫XV02 Pro国内首开/装车/注意事项连载更新

继续，下面说一些小细节。
本次xv02田宫给了许多单面/双面胶带。
其中，最左侧的15x150mm单面海绵胶带是给电池仓各部分贴合的，用来保护电池不被摩擦。说明书各处也有提到，注意剪裁合适黏贴即可。

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ywczjj 发表于 2022-07-04 09:23
感谢解答，之前有看到说标舵高度好像防尘罩有影响

这个问题等安装到后面防尘罩部分确认一下。

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避震器总装。
关于避震器的经验之谈：
经过在避震抽真空罐(吸奶器)内的一夜静置，完全排空气泡后就可以总装了。没有吸奶器的小伙伴，多抽拉几次尽量多静置一会儿也是可以的。多年经验告诉我，避震气泡多少与否非常影响整体性能，所以这部分多花点时间是值得的。简单的测试方法是安装好上盖后抽拉几次，看是否有气泡声。如果有请重做。效果良好的避震，抽拉过程不仅没有杂音，还会有非常顺滑的吸入感，且四只回弹一致。篇幅关系这里就不展开讲了。
至于大家都关心的弹簧软硬/颜色/兼容性问题，xv02原配是金黄色弹簧。以田宫53974白色升级弹簧举例，可以完美兼容。许多小伙伴对白色弹簧情有独钟，想必也是xv01时代延续的情怀，那我们此次就选用白色吧。至于白色弹簧的软硬选择上，我选取了相对较软的黄点。软度相对于原装金色弹簧更软一些，也是为了姿态考量。
至于前文提到的悬架行程问题，可以看图参考，在避震器未装载时悬架行程(droop)是超过了弹簧长度的，所以xv02的droop实际是由避震器行程决定的，并不能靠downstop调节，典型的娱乐向配置。

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让我们继续，避震器总装上车。
此阶段完结。

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给兄弟点赞

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ferrarifan 发表于 2022-07-04 01:01
车壳柱/附件/避震部分
车壳柱问题，有车友问到可否与tt01/xv01通用车壳孔位。我的答案是后面可以直接通用，前面也能做到，但是需要额外配件。
原因是xv02的前车壳柱孔位与ta08这种落场电房一致，在海绵bumper上面。也就对应了田宫车壳前部两组孔位中的靠前孔位。但是稍微留心就会发现，xv02的前后避震架是通用的，只是前避震架少了安装车壳柱的孔位而已。那么我们另购一块后避震架装在前面即可解决该问题。但是需要注意的是，后避震架比前面要高，悬架行程会有改变，同时部分前面比较低的车壳会影响安装。
至于车壳柱本身，后车壳柱与tt02通用，前车壳柱则不行。
值得一提的是，这次田宫给车壳柱配备了横向稳定杆，能够大幅度降低车壳晃动，这个给绝对好评，因为很早时候我就自己制作该部件了，效果显著。这次直给省去不少时间。
小附件部分，原厂提供了防倾杆小零件但并未配备防倾杆，想必是作为升级件后期单独出售。对于注重侧倾姿态的拉力车型来说，防倾杆是否安装完全取决于个人。其他例如马达理线夹，amb感应器支架等根据个人情况选择安装即可。

来到重头戏避震，pro版直接给了金属避震是应该也是必须，该部件还是非常重要的。活塞也是白色pom材质不需要清理水口。安装需要注意的地方较少，除了绿油要给够用来防漏外，不要忘记在避震芯下部内测安装2只黑色O圈。注意颜色是黑色即可。透明的O圈用于下口防漏。
此外田宫还多给了关于避震的许多小配件，应该是清理之前库存的板件，可以留作日后改造用。
将避震灌好放入吸奶器静置，今晚的工作就暂时告一段落。

请问避震里面那2个黑色O圈要摸绿油吗？应该不用吧？

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这么好的帖子必须顶

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wuruixuan 发表于 2022-07-04 10:53
给兄弟点赞

感谢认可

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Dragonskin 发表于 2022-07-04 11:03
请问避震里面那2个黑色O圈要摸绿油吗？应该不用吧？

不需要，黑色O圈工作状态会被避震油完全浸润。

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你懂的 发表于 2022-07-04 11:11
这么好的帖子必须顶

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