论打下性价比最低的一款攀爬车

Klauss 发表于 2022-03-26 09:06
那个遥控器是个阉割版，我花了198买了个电池底板。我想这种公司间的合作肯定不是用零售价来结算的吧，成本不会有我们想象那么大。除非公司的能力差，谈不下来批量的折扣。

兄弟兄弟你这划不来啊我买了50块的5千毫安的充电宝用3m胶粘在充电底座下面重是重了点104克不过待机时间多了20几个小时，我还买了一个松下的18650电池把里面的电池换了现在待机30-40个小时没一点问题

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我是想把外观更复原，所以就选择了最没性价比的搞法。

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xjandcmy 发表于 2022-03-27 21:58
三代3500，T4也就3580，没看出来三代便宜在哪

去看kit，rtr就是智商税，毕竟别个大妈要喝星巴克

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上去就是干 发表于 2022-03-27 23:22
我曾今拥有过头被门夹过的牧马人，后来被我肢解了，什么品牌我就不谈了。以下只代表我个人看法和观点，没有任何恶意攻击的意图。以我的审美牧马人我只看好4082，其他牧马人要么好像脑袋被门夹扁了一样，要么就像高脚鸡，又窄又高，比列严重失调，说实话真车改装也没这么搞的。

三代车壳的外观仿真程度，竟然比不了易控4082？授权授了个寂寞，还没打马赛克的仿真

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每天睡一波

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xjandcmy 发表于 2022-03-27 21:58
三代3500，T4也就3580，没看出来三代便宜在哪

对的，三代rtr也没啥性价比，但是kit就是真香，trx4运动版kit也香

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超级Amani 发表于 2022-03-26 09:10
楼主对三代jk夸得越猛，角斗士就越没性价比
同款车型就加长了轴距，凭什么贵了1500啊

哥们，一个是牧马人kit，一个是角斗士rtr，电子设备都有的，当然贵

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性价比最低应该是将军府的哈哈

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性价比低肯定是capo的JK限量版

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张桂斌 发表于 2022-03-25 09:47
你觉得多个差速就是功能多，我觉得对于攀爬车来说，多个差速就是累赘。进口税，授权车壳，2100，这价格算真良心，且不说一体成型桥壳模具成本更高。国产既没有授权费，又没有进口税，人力成本还低，原创设计也不多，结果还要xxxx。能像国产汽车一样，15万的车享受30多万合资车的配置，那还可以支持。这完全没有发挥国产优势。

相信楼主也是个rc忠实粉每个人都有自己的玩法，不过我不是盲目的说国产就有多么性价比，曾经第二台车是改的牧马人，在资金和认知还未深陷rc的情况下，一辆200块钱收来的二手金属94180L套上80块钱的双鹰壳子以及一些小改件，就能感受到攀爬的乐趣，没有卓越的性能也没有十分耐玩的质量，却体会到爬山的快乐，扫齿、断轴、轮胎破、扫差速器都有过，A厂T厂也坏过配件，但无限比起A厂T厂配件也相对便宜，最后转手还能卖300块，哈哈哈这或许就是性价比。crossrc让我感到性价比是因为，最近一个新手朋友在没有很多钱买模型的情况下，1200元的crossFR4就让他圆了攀爬梦，门槛太低了，先前我推荐他入T4，奈何资金不足，所以因人而异吧，模型本就不是省钱的玩意，或者自己能力范围内玩的开心就好。以上仅为个人的一点浅见，模型坑很深，开心就好～愿疫情早日结束，模友们健康快乐

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