发表于 21-7-11 17:05:47
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来自： 中国陕西西安
发表于 21-7-11 17:10:52
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来自： 中国北京
贵圈懂哥太多了，被割了智商税还要为骗自己钱的资本家说话，您就是ae老板吧？别的不说，贴纸都要完全自己剪，这不是敷衍是什么？你这位ae孝子哄堂大孝了？ |
发表于 21-7-11 17:15:35
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来自： 中国北京
ymh65711033 发表于 2021-07-11 16:33
首先，你确定你的转向拉杆装对了？我100%可以确定你装的是反的，既然都装反了，为何要吐槽精度？
其次，能装碳纤补强的车，是用来调节摆臂硬度以适应不同抓地和温度，并不是越硬越好。厂家出厂给你配了碳纤维说明比较良心，没配也没有问题。
最后，每个牌子的车都有自己的特点，下场跑了再说好不好，装车只是一台车的开始。
这个确实，我接受，我又回去看了说明书，步骤图里和成品图确实长得是不一样的，成品图里是弯钩向前的，但说明书里是向后的，我迷住了
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发表于 21-7-11 17:30:05
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来自： 中国广东佛山
发表于 21-7-11 17:41:15
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来自： 中国北京
ymh65711033 发表于 2021-07-11 16:33
首先，你确定你的转向拉杆装对了？我100%可以确定你装的是反的，既然都装反了，为何要吐槽精度？
其次，能装碳纤补强的车，是用来调节摆臂硬度以适应不同抓地和温度，并不是越硬越好。厂家出厂给你配了碳纤维说明比较良心，没配也没有问题。
最后，每个牌子的车都有自己的特点，下场跑了再说好不好，装车只是一台车的开始。
ae的说明书的其中一个版本图标错了，我们这边装ae也有这样的疑问，不能全怪lz |
发表于 21-7-11 17:43:03
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ymh65711033 发表于 2021-07-11 16:33
首先，你确定你的转向拉杆装对了？我100%可以确定你装的是反的，既然都装反了，为何要吐槽精度？
其次，能装碳纤补强的车，是用来调节摆臂硬度以适应不同抓地和温度，并不是越硬越好。厂家出厂给你配了碳纤维说明比较良心，没配也没有问题。
最后，每个牌子的车都有自己的特点，下场跑了再说好不好，装车只是一台车的开始。
我刚刚又试了重装，按说明书的25mm依然内八，其实车轮的位置摆正以后攻角的角度只受拉杆总长度的影响，换句话说，这和弯曲部分朝前朝后无关。不过朝前确实解决了转向时车轮可能蹭拉杆的问题，朝前是科学的。 |
发表于 21-7-11 17:52:22
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来自： 中国陕西西安
……我头像是 蛇仔 的车车，我并不是 ae老板……新手就新手嘛……有啥不好意思的，都是这样过来的，多装些车架，就能体会到 每个牌子的 设计 思路 材质搭配 都不太一样的 ，还有 老田 车壳 很多 都是 上百个贴纸都要 自己剪  |
发表于 21-7-11 17:53:02
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来自： 中国福建
发表于 21-7-11 17:53:20
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来自： 中国广西
那你到推荐一台啊 整天吧吧吧的 口hi 真不知道你玩了ae的什么车 |
发表于 21-7-11 17:55:27
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来自： 中国浙江杭州
大家都是玩rc的，这厂家一个部门里的意见分歧，工程师和车手还有分歧呢，车是好车，人家也是好心，贴纸这仁者见仁，智者见智，人家tamiya的贴纸和yokomo的贴纸还又复杂，又不做刀模呢，rc就是享受自己动手，和自己研究的乐趣，当然关于装车国外网站上也有大量的车架设定数据分享，以及各种靓图，大家参考参考对比对比，也能弥补不足之处，总之玩车最重要的是开心，心平气和的玩车，享受玩车的乐趣 |
