发表于 20-7-17 09:40:10
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来自： 中国山东潍坊
发表于 20-7-17 13:35:59
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来自： 中国上海
嗯 确实存在诸多问题 我现在最担心的是分置的转向机抵抗不了主销处的力矩 |
发表于 20-7-26 04:09:33
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来自： 中国上海
电调的话可以使用穿越机的四合一电调，电调的体积和重量都能节省很多，电调的可调参数应该也会比车用的多很多，编码器的话可以用磁编码器，在电机的尾出轴固定一个小磁铁，就是布线和pcblayout要考虑，簧下质量过重主要是没有将无刷电机做一体轻量化处理，可以考虑把定子座和转向杯一体化，出轴也可以重新定制来配合编码器的安装
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发表于 20-7-26 08:20:11
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来自： 中国广东广州
轮毂电机 |
发表于 20-7-27 08:17:52
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来自： 中国湖北
发表于 20-7-27 09:27:24
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来自： 中国
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可能会更加依赖电子化智能化了。这样子可能就不存在差速器，齿轮比等问题了。但总感觉偏离了方向！ |
发表于 20-7-28 12:23:24
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来自： 中国江西
发表于 20-8-22 14:56:00
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来自： 中国山东青岛
发表于 20-8-24 15:44:09
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来自： 中国广西
发表于 20-9-4 22:34:59
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来自： 中国北京
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全程AI过弯无需人控，这个好以后设定好，就不用玩的那么累了 |
