发表于 22-4-20 09:41:47
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来自： 中国福建福州
15T配1:20的减速比齿轮。和55T配1：4的减速比齿轮。前者的扭力更大，当然耗电量也更大。
用什么马达不重要，关键还是看齿比。经常有人把马达烧掉，根本原因还是功率没办法释放出来。约束的功率发挥不出来堵转的状态。
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发表于 22-4-22 18:32:33
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来自： 中国内蒙古巴彦淖尔
大佬的贴总是能学到很多知识，顶一个  |
发表于 22-5-20 20:15:35
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来自： 中国河北
哈哈，看评论我就放心了千万别告诉他们这个真相 |
发表于 22-7-21 00:13:45
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来自： 中国
发表于 22-7-21 16:35:32
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来自： 中国江苏
发表于 22-7-22 21:53:13
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来自： 中国辽宁盘锦
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说来说去，没有一个是正确，也不是没有一个不正确的话题，玩车这玩意，看自己，我的车要不就是1080+黑皮21T，.35。要不就开山斧2100或者2300。攀爬21T马达，我拉个拖车取快递，快递三十多斤，我也一样跑，没见咋样，我用开山斧去爬山还是玩泥巴，它也是玩，不见的有啥问题，每个人对于每个车的速度要求都不同。各有各的理，各有各的玩车方式。所以，对于T数大小，动力，这玩意没啥讨论的，黑皮不管是小T数还是大T数，也一样爬山，一样载物，开山斧也是，不管1200.1800.2100.2300还是3300，也都是一样爬山，一样可以载物拉人。动力大小他这攀爬车也就这样了。多少T都是玩。 |
发表于 22-8-1 14:13:03
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来自： 中国广东佛山
 这才是误导吧，不懂装懂，平常说的T数越高的电机扭力越大，本身就是功率一致的前提下！！怎么不一个电机核电站供电，一个人手发电去测呢？电压一致又怎样。
你电压能规定是8V一样电流怎么不固定8A呢，功率都不相同，比个毛线。
真拉胯，这是初中生都懂的道理吧
抄个公式：
功率和电压的关系是电功率等于电压乘以电流 P=UI
W=A*M(功率=转速*力矩) |
发表于 22-8-1 17:11:15
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来自： 中国上海
发表于 22-10-24 19:53:13
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来自： 中国广东茂名
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收藏这贴很久，今天终于看完三百楼，毕竟是精华贴。首先我不知道楼主说的对不对，总之看完帖子我有我想要的答案了那就行，在评论区也有很多收获，感谢各位堆塔 |
发表于 22-12-3 01:59:46
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来自： 中国
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这篇文章虽然有理有据，但是还是会误导大家的判断。大家还是老规矩的认为T数越高扭力越大就好了。 |
