看视频，听声音，聊引擎

北半球001 发表于 18-12-3 10:23
可以，但，5%的油，油针位置 和20%差别蛮大，要好好找到位置，所以，这个，要注意，

还是可以通过观察发动机的状态来调整的对吧，磨合的时候需要多大程度的富油

北半球001 发表于 18-12-3 10:24
十车的发动机声音和21级的差别特别大，调试不能太激烈，

一下只动油针一点应该没事吧

一溜气增 发表于 18-12-3 13:04
我之前是alpha引擎 p3火头 teamsaxo油 新火头就会放炮 不知道是怎么回事

那换西班牙油呢，，我首先想到的就是燃油 其次是油路堵，油针有磨损，最后就会根据那种team油调整刚垫片，我，不看到视频，也说不出什么的，没有正确说法

北半球001 发表于 18-12-3 10:20
我说的唱歌，第一种情况只要松点油针即可，如果唱的特别凶，松油针不解决，松完出现加速初段很无力，这时 ...

就是说有时候引擎不能根据油针调整后应该有的情况表现那么就应该清洗引擎了，难怪以前我朋友帮我拆洗引擎后立马好调了

我靠，你们这群神仙在说什么

北半球001 发表于 18-12-3 13:52
那换西班牙油呢，，我首先想到的就是燃油 其次是油路堵，油针有磨损，最后就会根据那种team油调整刚垫片， ...

换了nitrolux马上就好了 啥事没有了

纠结啊 发表于 18-12-3 13:50
还是可以通过观察发动机的状态来调整的对吧，磨合的时候需要多大程度的富油

磨合时候，引擎只要启动能运转，接下来你要检测温度，磨合第一箱油50到60度，第二箱70到80度   第三箱90度以内，   怎么控制怠速温度能，副油针锁温度高，怠速高， 副油针退低速进气口变小怠速低，相对温度低点，低速磨合和怠速磨合的区别风门开口大小，低速磨合时候风引擎有点转速，但不高，怠速磨合就转速很低的，风门开口很小，什么时候主油针管事呢，风门开到3/4时候，这时候温度就靠主油针，

纠结啊 发表于 18-12-3 13:54
就是说有时候引擎不能根据油针调整后应该有的情况表现那么就应该清洗引擎了，难怪以前我朋友帮我拆洗引擎 ...

这对使用过一段时间的引擎有点用，不是绝对的，一般引擎缸压，好的，我就建议洗一遍，

一溜气增 发表于 18-12-3 14:05
换了nitrolux马上就好了 啥事没有了

燃油爆燃剂成分含量高，引擎压缩空间就可以大一点点，温度会低一点点，，燃油爆燃剂低，就要调整引擎燃烧室空间，燃烧空间越小，引擎温度跑跑就会相对高一点点，

一溜气增 发表于 18-12-3 14:05
换了nitrolux马上就好了 啥事没有了

我也想试试n的油，贵有贵的道理