发表于 18-12-3 18:19:37
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来自： 中国广东
价值 发表于 18-12-3 17:57 
要判断主油针还是副油针贫油得听声音，主油针贫油的话全油门声音很尖的，比第三个视频还尖，或者差不多的 ...
明白了，之前碰到过主油针太松了自己锁死的情况，就是这种声音，这种情况要松主油针，要松到何种程度才算调好，并且在主油针调好之后，如何判断副油针是否调得OK，还望大佬不吝赐教
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发表于 18-12-3 18:20:10
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来自： 中国广东
北半球001 发表于 18-12-3 14:08
这对使用过一段时间的引擎有点用，不是绝对的，一般引擎缸压，好的，我就建议洗一遍，
感觉问了你好多啊，感谢大佬不吝赐教
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发表于 18-12-3 20:33:41
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来自： 中国江苏
价值 发表于 18-12-3 18:03
不需懂，如果引擎出现爆震，追油，转速上不去的情况基本就是压缩比过高了，这时候就需要加缸垫了，加最薄的 ...
国内这些术语，，听着不是很好理解，比如说压缩比，这个词，不知道外国热人是怎么说明的，
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发表于 18-12-3 23:48:01
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来自： 中国浙江温州
发表于 18-12-3 23:49:29
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来自： 中国浙江温州
顺便问一下发动机活塞顶平面磨损像针扎了的凹点是什么原因导致的
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发表于 18-12-3 23:50:45
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来自： 中国浙江温州
发表于 18-12-4 10:33:49
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来自： 中国
发表于 18-12-4 12:12:52
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来自： 中国江苏苏州
马到功成 发表于 18-12-3 23:50
气缸盖平面却一点都没有磨损
这个问题，有见过，我回答不了，抱歉，这个，有待高手解答，我看过很多顶盖颗粒状，用砂纸打磨，还没找到答案，谢谢
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发表于 18-12-4 22:15:12
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来自： 中国浙江温州
北半球001 发表于 18-12-4 12:12
这个问题，有见过，我回答不了，抱歉，这个，有待高手解答，我看过很多顶盖颗粒状，用砂纸打磨，还没找到 ...
活塞顶磨损不是气缸顶磨损
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发表于 18-12-4 22:50:17
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来自： 中国江苏苏州
马到功成 发表于 18-12-4 22:15
活塞顶磨损不是气缸顶磨损
不知道什么原因，抱歉，
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