田宫越野底盘历史（更新中）

顶你

学习学习了，非常高，经典

绝世好贴总算更新了，我还以为凉了

楼主继续啊   

下一个目标： Mountain Rider

激动无比，楼主加油

好贴必顶

坐等更新

好贴必顶

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19.三速底盘-2006

在田宫第一代三速底盘之后的十多年后，田宫在2006年再次发布了具有代表性的三速底盘系列。新一代底盘是上一代底盘概念使用现代工艺进行的再一次的演绎。但这一次不是像山猪和山骑士在2012年的单纯复刻。（这不，2019年山骑士又复刻了）

8372 Ford F350 High-Lift (2006)


58397 Toyota Hilux High Lift (2007)


58415 Toyota Tundra Highlift (2008)


底盘




悬挂


差速


波箱


就像第一代一样，新款在机械结构上也属于可动静态模型的水平。他们的操控表现也非常有限，因为所有的性能都要为仿真妥协，尤其是采用了板簧结构。再一次，田宫展示了它惊艳的工艺以及他们毫不妥协的仿真追求。当然，因为生产流程的科技进步，这次并未掀起如1981年那样大的波澜，但是商业上却是一场豪赌。

就像原版模型一样，新一代模型同样被喜欢极致仿真的玩家所追捧。田宫当时开发了一整套RC 拖头产品线，而这些产品也广泛的考虑了仿真。事实上新款2006三速底盘中的传动是从RC拖头上借来的，并做了细微的改动。总体来说，新三速传动系统也被拖头玩家广泛追捧，它成为田宫为两个成功产品线搭起的桥梁。

56301 Tractor Truck King Hauler (1993)


底盘


事实上，1993年起，拖头上使用的三速传动系统是原版80年代的三速传动辅以现代工艺制造而来的。拖头系列毫无疑问是RC世界里在所有方面最仿真的系列。田宫的拖头结构很好的演绎了现实世界中各地路上跑的不同的卡车的各种结构。作为某种回归，拖头系列使用的三速传动经过细微修改之后重新回到了我们现在谈论的越野模型上面。

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总结

这款现代工艺版本的经典系列（80年代原版）可以说是对老版本，那个对外观和机械结构，外观，底盘布局的仿真毫不妥协的原版的进化版。在每一个方面都是典型的“可动静态模型”。就如80年代的初版一样，F350，Hilux和Thundra都不是田宫当时大卖的模型。然而，他们依旧继续演绎着田宫对于细节仿真的极致追求。从策略上来说，他们连接了两个独立又重要的RC产品线，这种田宫经常使用的方法使得它可以在不同的市场同时构建客户的产品忠诚度。

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次回预告 CC底盘