论打下性价比最低的一款攀爬车

xjandcmy 发表于 2022-03-27 21:58
三代3500，T4也就3580，没看出来三代便宜在哪

对的，三代rtr也没啥性价比，但是kit就是真香，trx4运动版kit也香

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超级Amani 发表于 2022-03-26 09:10
楼主对三代jk夸得越猛，角斗士就越没性价比
同款车型就加长了轴距，凭什么贵了1500啊

哥们，一个是牧马人kit，一个是角斗士rtr，电子设备都有的，当然贵

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性价比最低应该是将军府的哈哈

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性价比低肯定是capo的JK限量版

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张桂斌 发表于 2022-03-25 09:47
你觉得多个差速就是功能多，我觉得对于攀爬车来说，多个差速就是累赘。进口税，授权车壳，2100，这价格算真良心，且不说一体成型桥壳模具成本更高。国产既没有授权费，又没有进口税，人力成本还低，原创设计也不多，结果还要xxxx。能像国产汽车一样，15万的车享受30多万合资车的配置，那还可以支持。这完全没有发挥国产优势。

相信楼主也是个rc忠实粉每个人都有自己的玩法，不过我不是盲目的说国产就有多么性价比，曾经第二台车是改的牧马人，在资金和认知还未深陷rc的情况下，一辆200块钱收来的二手金属94180L套上80块钱的双鹰壳子以及一些小改件，就能感受到攀爬的乐趣，没有卓越的性能也没有十分耐玩的质量，却体会到爬山的快乐，扫齿、断轴、轮胎破、扫差速器都有过，A厂T厂也坏过配件，但无限比起A厂T厂配件也相对便宜，最后转手还能卖300块，哈哈哈这或许就是性价比。crossrc让我感到性价比是因为，最近一个新手朋友在没有很多钱买模型的情况下，1200元的crossFR4就让他圆了攀爬梦，门槛太低了，先前我推荐他入T4，奈何资金不足，所以因人而异吧，模型本就不是省钱的玩意，或者自己能力范围内玩的开心就好。以上仅为个人的一点浅见，模型坑很深，开心就好～愿疫情早日结束，模友们健康快乐

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胡进ache 发表于 2022-03-25 10:40
三代和凯迪拉克，捷豹一个意思，自己领会

到位了

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tommicc 发表于 2022-03-25 13:25
性价比最低的不敢说，怕被喷

也不敢猜

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Scxn1 发表于 2022-03-26 18:14
    单就差速这一个功能提一嘴。我发现论坛的一些小白求助贴，可以看出来欠缺基本的机械常识，即误认为有差速锁会更利于攀爬，以至于把差速锁作为选购一台"攀爬车"的硬性要求。殊不知差速锁这个配置对于攀爬性能就是个南辕北辙的东西。再加上一堆无脑推t4的回帖。。。
    这个画面你们应该很熟悉吧。
   

锁差有了没毛病 装了毛病一大堆 真有个靠谱差速锁谁不稀罕

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loveislove 发表于 2022-03-25 11:51
先说下我心目中性价比最高的车吧，首先想到的当然是at4系列，at4系列的kit版在1900左右，rtr在2200-2300左右，双速差速锁功能都有，但如果和三代kit卖2100比较的话，那我还是选三代为最具性价比的车，这价格包含进口税+车壳版权费，都还不说axial这个品牌的溢价，精致且仿真的授权车壳，功能强大的波箱，分体大梁设计，优秀的尼龙胶件品质，真的2100这价格没得说了，别说没差速锁啥的，我没差速锁，那你有dig断传和前驱四驱切换吗？

你别说，淘宝我买的三代kit 1950真香。

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