发表于 17-5-27 17:54:16
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来自： 中国北京
发表于 17-5-27 17:54:52
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来自： 中国山东
发表于 17-5-27 18:05:57
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来自： 中国河南郑州
thisispaul 发表于 17-5-27 17:54 
17t比15t空翻更顺滑，是跟马达的kv值有关系，原厂差速油的设置空翻没问题的。
原厂10w确实是没问题，17t会比15t轻松，但是高浓度会更轻松
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发表于 17-5-27 18:14:27
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来自： 中国河南郑州
thisispaul 发表于 17-5-27 17:54
17t比15t空翻更顺滑，是跟马达的kv值有关系，原厂差速油的设置空翻没问题的。
是的，马达kv值2200左右比较适合6s用，如果4s玩的话2500-2700kv会更牛逼
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发表于 17-5-27 18:26:02
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来自： 中国北京
大鸡哥 发表于 17-5-27 17:41
所以我说，410的优点就是轻，重量上去不一定比普通8车强到哪里去！个人观点：目前这个所谓的大脚车齿比问 ...
有两种办法
1，换更低KV的马达
2，尝试换更大的大齿，原厂有46T,48T的，不知道没有改动的情况能不能装上 |
发表于 17-5-27 18:35:22
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来自： 中国河南
uky2002 发表于 17-5-27 18:26
有两种办法
1，换更低KV的马达
2，尝试换更大的大齿，原厂有46T,48T的，不知道没有改动的情况能不能装上 ...
更换马达kv解决不了发热问题的，但是可以解决动力问题，原厂大齿44t，希望后期有46-48的升级件，还有马达座升级件能上更低的马达齿，这样车子就更有改动空间了
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发表于 17-5-27 18:46:42
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来自： 中国北京
大鸡哥 发表于 17-5-27 18:35
更换马达kv解决不了发热问题的，但是可以解决动力问题，原厂大齿44t，希望后期有46-48的升级件，还有马达 ...
现在就有 46t 48t 的大齿，tekno所有差速壳都是一样的，我觉得应该能装
就是中差那个位置能不能装，蹭不蹭底盘，蹭不蹭上盖的问题了，应该不难解决
如果能装更大的大齿，不改马达座，也能用更小的电机齿了 |
发表于 17-5-27 18:55:50
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uky2002 发表于 17-5-27 18:46
现在就有 46t 48t 的大齿，tekno所有差速壳都是一样的，我觉得应该能装
就是中差那个位置能不能装，蹭 ...
能不能用不知道，如果大齿能用，自然马达齿也能用更小的了
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发表于 17-5-27 19:07:19
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来自： 中国江西吉安
早些时候来论坛看到410一致好评，称之为神车心里感觉就要坏，果不其然！其实大脚有战损很正常！大脚区一群暴力份子铁打的都能给他艹折了！我想玩大脚的人都是畅畅快快的玩车，即使战损了心里也乐乎！
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发表于 17-5-27 19:21:43
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来自： 中国云南普洱
