发表于 17-5-27 16:40:21
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来自： 中国河南郑州
我发现410这帮玩家非拿这个车跟别的大脚比！优点不就是轻嘛？要比就跟别的竞速卡上大脚胎的比，也不见得好到哪里去吧？就非得跟8车大脚比，有本事把重量提升到跟同尺寸大脚的重量试试！也不多，就多个五六斤~~别谈什么精度不精度，增加重量到15斤以上，你就知道什么叫甩出虚位！本来这个车给我的印象非常好，即使战损了我依然喜欢这个车！但是现在这个车让我觉得恶心！
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发表于 17-5-27 16:42:59
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来自： 中国山东
友情提示，不要被某些人带节奏了，本来不是个大事，被带节奏就不好了。不知大家有没有看过直播？现在论坛就是在被某些人带节奏，大部分群众还不知道
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发表于 17-5-27 16:43:42
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来自： 中国安徽
发表于 17-5-27 16:43:56
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来自： 中国浙江
三分钟过去了
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发表于 17-5-27 16:48:40
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来自： 中国北京
410在炒作
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发表于 17-5-27 16:49:54
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来自： 中国山东
莫西干 发表于 17-5-27 16:48 
410在炒作
谁在炒作，还真不一定对，别跟节奏就对了
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发表于 17-5-27 16:55:46
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来自： 中国山西长治
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410是啥 比大r好吗 我就知道 大x大s大R大N 大F大E大雪人 暴君 MT |
发表于 17-5-27 16:57:13
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来自： 中国北京
模型不像汽车，可以通过提高升功率来提高推重比，电调都是好盈的，要想变的更暴力，也就只有减重这一条路可走了
各种超跑，发动机也都差不多，也是拼命减重
10斤跟15斤的差别被你说的这么不值一提？对于1:1的车，那就是1吨跟1.5吨的区别，想想如果1吨左右A0级别车上B级车的2.0T发动机（那该多爽）？实际上目前也只是A级车上B级别2.0T都算运动车型了（比如大众高尔夫GTI）
无数工程师呕心沥血的减重，为的就是汽车工业的进步
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发表于 17-5-27 16:57:26
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来自： 中国广东
把重量提升到标准8车大脚的重量就不同了，哪怕是和63同重量玩得就没那么舒坦了
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发表于 17-5-27 16:58:52
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来自： 中国广东
jidean 发表于 17-5-27 16:43
车是好车，人孬种，鉴定完毕
就服你
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