发表于 17-5-27 19:28:15
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来自： 中国河南
暴躁的土豆 发表于 17-5-27 19:21 
自己玩的高兴就行 怎么这么多事呢
这位哥们说的没错，玩好自己就行。咋管那么多呢？我就是被人管多了被喷了才有这么多事
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发表于 17-5-27 19:28:32
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来自： 中国山西
uky2002 发表于 17-5-27 18:26
有两种办法
1，换更低KV的马达
2，尝试换更大的大齿，原厂有46T,48T的，不知道没有改动的情况能不能装上 ...
这么多天，你就正常的说了这么一句话。就这一句还比较有建设性。
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发表于 17-5-27 19:46:22
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来自： 中国天津
大鸡哥 发表于 17-5-27 18:55
能不能用不知道，如果大齿能用，自然马达齿也能用更小的了
你们讨论换齿没有意义，要想达到17t的空翻效果只有换更大功率的电机，才能保证电机不热
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发表于 17-5-27 20:34:23
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来自： 中国北京
黄老虎 发表于 17-5-27 19:46
你们讨论换齿没有意义，要想达到17t的空翻效果只有换更大功率的电机，才能保证电机不热
同样大小的电机，KV低的电流更小，转速更低，你确定这些都跟温度没有关系？ |
发表于 17-5-27 21:32:01
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来自： 中国天津
uky2002 发表于 17-5-27 20:34
同样大小的电机，KV低的电流更小，转速更低，你确定这些都跟温度没有关系？
电流小是因为电压高，电机发热是因为电流过大，为了达到相同的输出功率，只能升高电压用6s来降低电流，请先去百度好好学习一下，这不是你的长项吗
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发表于 17-5-27 21:37:29
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来自： 中国北京
黄老虎 发表于 17-5-27 21:32
电流小是因为电压高，电机发热是因为电流过大，为了达到相同的输出功率，只能升高电压用6s来降低电流，请 ...
教育你不用百度
你也就会简单计算一下电流，电压，功率了
跟空翻有关的一个重要的参数，扭矩，就这样被你无视了
低KV马达与更高KV马达在同样电压的情况下，扭矩更大 |
发表于 17-5-27 21:40:25
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来自： 中国四川成都
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车子本身其实没什么问题！问题在这帮键盘手身上.... |
发表于 17-5-27 21:42:50
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来自： 中国天津
相同型号的电机，在相同电压和电流下，kv越低输出功率越小，要想获得更好输出功率必须加大电流，抛开功率和转速谈扭矩，那是扯谈
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发表于 17-5-27 21:52:19
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来自： 中国北京
本帖最后由 uky2002 于 17-5-27 21:54 编辑
黄老虎 发表于 17-5-27 21:42
相同型号的电机，在相同电压和电流下，kv越低输出功率越小，要想获得更好输出功率必须加大电流，抛开功率和 ...
现在主流的1:1，都在加各种涡轮，为了提高在低转速下的扭矩
两个发动机，在转速1500的时候，一个250牛，一个350牛，你居然跟我说是扯淡的
两个发动机，一个在1500转就有350牛，一个要2500转才有350牛，你居然跟我说是扯淡的 |
发表于 17-5-27 21:55:26
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来自： 中国天津
uky2002 发表于 17-5-27 21:37
教育你不用百度
你也就会简单计算一下电流，电压，功率了
相同型号的电机，在满功率下最高转速是一样的，好好百度一下什么叫kv值
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