发表于 17-5-27 22:42:39
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来自： 中国北京
黄老虎 发表于 17-5-27 22:41 
我早知道他要胡搅蛮缠，所以我才说的kv值高和低，没有说具体数值，他说1万转，我就知道了他要挖坑
上面两个问题回答不出来就不用回答了，本来你也不是探讨问题的态度 |
发表于 17-5-27 22:45:52
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来自： 中国天津
uky2002 发表于 17-5-27 22:42
上面两个问题回答不出来就不用回答了，本来你也不是探讨问题的态度
是你自己没有把态度端正，不回了，谢谢一起讨论
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发表于 17-5-27 22:47:02
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来自： 中国山西大同
uky2002 发表于 17-5-27 22:12
你的意思是说，同样都是4S锂电，两个KV数不同的4274马达，不能同时达到1W转吗？
你快睡吧，还百度呢！百度貌似都没把你救了。智（伤）啊！
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发表于 17-5-27 22:50:18
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来自： 中国北京
黄老虎 发表于 17-5-27 22:41
我早知道他要胡搅蛮缠，所以我才说的kv值高和低，没有说具体数值，他说1万转，我就知道了他要挖坑
我最开始只是问你，两个KV数不同的4274马达，都在转速1W的时候，扭矩相同吗？
既然我这样问，就是这两个电机都能达到1W转的转速,不然这个问题有必要吗？
然后你跟我扯，转速相同的情况下，电压能一样吗，哥们真的，好好学一下什么叫kv值
然后我回答，你的意思是说，同样都是4S锂电，两个KV数不同的4274马达，不能同时达到1W转吗？（这里已经明确指出4274电机，麻烦你给我找一款4S锂电最高速不到1W转的马达让我开开眼）
你又跟我扯，不能同时达到最高转速，你还是没有明白kv值的含义，你看看电机参数里面有扭力这个基本参数吗
至于谁的逻辑混乱，看到帖子的自己分析吧 |
发表于 17-5-27 22:51:06
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来自： 中国广东广州
貌似低kv值是为上更大电流的电池设定的吧，扭力大多由减速波箱来增加，我没你们懂，只是大概猜下
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发表于 17-5-27 22:51:25
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来自： 中国吉林长春
黄老虎 发表于 17-5-27 22:41
我早知道他要胡搅蛮缠，所以我才说的kv值高和低，没有说具体数值，他说1万转，我就知道了他要挖坑
他跟惯惯扯一天了！也是胡搅蛮缠的说一些语无伦次的！结果输的很惨，它这是想在你这找回点自尊心，不然没法在论坛里呆了！
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发表于 17-5-27 22:55:16
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来自： 中国北京
cuilun 发表于 17-5-27 22:51
貌似低kv值是为上更大电流的电池设定的吧，扭力大多由减速波箱来增加，我没你们懂，只是大概猜下
如果电池不变，波箱不变
KV数降低可以降低最大车速
我认为同时能增加一定速度范围内的加速度 |
发表于 17-5-27 22:55:27
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来自： 中国天津
linbbh 发表于 17-5-27 22:51
他跟惯惯扯一天了！也是胡搅蛮缠的说一些语无伦次的！结果输的很惨，它这是想在你这找回点自尊心，不然没 ...
没办法，电机基本参数都不了解的人，我是真的拽不过他，他可以出书立传了
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发表于 17-5-27 22:58:25
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来自： 中国天津
uky2002 发表于 17-5-27 22:50
我最开始只是问你，两个KV数不同的4274马达，都在转速1W的时候，扭矩相同吗？
既然我这样问，就是这两 ...
电机里面的基本参数没有扭力这一项，再没有上电机齿的情况下，扭力是没法算出来的
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发表于 17-5-27 22:58:45
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来自： 中国云南昆明
