来聊聊后驱四驱

白面骑士123 发表于 17-3-7 16:05
我之前玩四驱，不过接触到后驱后，就不想玩四驱了

那你最有发言权了，聊下后驱哪些魅力比四驱来的好？

我也不想玩四驱了

后驱那种刹车后再给油再刹车的感觉特别爽

个人喜好，没那么多为什么

标杆牧马人 发表于 17-3-7 22:48
那你最有发言权了，聊下后驱哪些魅力比四驱来的好？

漂移的反胎姿态，反胎是后驱的专利，四驱也有，不过，不可能做到后驱的横滑距离，小动作可控制的很好，对技术也是有很大的考验，四驱漂移是拉力式漂移，简单的做几个动作，横滑距离，不可能与后驱比，说实话，你发这帖子完全是玩不了后驱，来发牢骚的，我估计你很快就放弃漂移车了，是真正意义上的漂移，并不是简单上手的四驱，我就玩了6个晚上YD2.就已经被后驱迷上了，果断放弃四驱，玩玩后驱，在玩四驱，觉得没啥意思了，这是我6个晚上的感触，别的专业知识说不了，

白面骑士123 发表于 17-3-8 09:46
漂移的反胎姿态，反胎是后驱的专利，四驱也有，不过，不可能做到后驱的横滑距离，小动作可控制的很好，对 ...

感观上后驱反胎肯定好看，但单看车身姿态后驱跟四驱差不多吧，后驱反胎来导向，四驱反胎是在修正方向。就小动作跟特殊动作只有四驱能做到，但后驱的有趣在于反胎，车轮指向于车子前进方向相反，如表演滑步一样，看似脚步在向前迈步，事实身体却是在向后退

好无聊 发表于 17-3-7 23:06
后驱那种刹车后再给油再刹车的感觉特别爽

哈哈，各有优势吧

白面骑士123 发表于 17-3-8 09:46
漂移的反胎姿态，反胎是后驱的专利，四驱也有，不过，不可能做到后驱的横滑距离，小动作可控制的很好，对 ...

其实我发这帖子是准备再玩四驱，后驱四驱同时玩的用意

danity 发表于 17-3-7 23:13
个人喜好，没那么多为什么

说的是

后驱仿真啊，追求仿真都玩上了后驱。四驱和后驱手法和入弯方式不同，四驱入弯要提前预判，也有点怀念四驱啊