来聊聊后驱四驱

jjx1992 发表于 17-3-2 01:25
不会，后驱调好了也不会。

四驱应该修正晃动比较大吧？

高大上的玩家 发表于 17-3-2 08:37
后驱姿态更好看吧，不管后驱四驱，都是RC 国内也有不少还坚持着四驱，包括日本一小部分玩家，主要还是看个人 ...

很客官的评论，我决定再搞台四驱一起漂

zcsyb 发表于 17-3-2 09:47
手上有DPR 入后驱后就一直闲置在柜子里了 想出手又卖不起满意的价格 当作收藏吧

卖不起价就收藏，静态

标杆牧马人 发表于 17-3-2 11:08
四驱应该修正晃动比较大吧？

看调校了，调得好的话后驱要稳很多。

jjx1992 发表于 17-3-2 11:13
看调校了，调得好的话后驱要稳很多。

好的

单纯说操控感 四驱乐趣更多一点 仿真的话必然是后驱 如果是因为喜欢漂移喜欢仿真就玩后驱 像我这种单纯就是喜欢模型车的操控乐趣外加一点上瘾贴车的快感 对前轮反不反就不是很在意 我是后驱四驱都在玩 毕竟哪个都会玩腻

明明就 发表于 17-3-2 18:51
单纯说操控感 四驱乐趣更多一点 仿真的话必然是后驱 如果是因为喜欢漂移喜欢仿真就玩后驱 像我这种单纯就是 ...

对了，四驱后驱都玩都有意思

个人理解后驱是前轮反胎的视觉效果好，四驱反胎车是转向操作和真车更接近，要手动反打，但传动的机械结构上，真车又是后轮传动。所以后驱车结构仿真，前轮姿态仿真，只是手上不做实时反打（当然排除后驱不装陀螺仪的同学）。如果现在的时间点看四驱反胎车，调整反胎比需要买反胎齿要花钱，大角度cvd要花钱，花了钱也做不到后驱的变态大角度，也就越来越少了，只能说趋势所在吧

wawangwa 发表于 17-3-5 23:48
个人理解后驱是前轮反胎的视觉效果好，四驱反胎车是转向操作和真车更接近，要手动反打，但传动的机械结构上 ...

现在玩四驱就是要操控简单而已，不在乎前轮反胎视觉

我之前玩四驱，不过接触到后驱后，就不想玩四驱了