来聊聊后驱四驱

luchao7758258 发表于 17-3-1 18:17
后驱无论是原理还是姿态更接近真车，反胎车甩尾中心在车子的中前部，后驱册是在前轮。个人认为后驱车的甩尾 ...

哥们，你说到摆动的物理特征了，你解释得很恰当。后驱是以前轮定点甩弯，四驱定点在中前方，不在前轮，这样就导致一个问题，假如往右漂，车尾向左，四驱车头会有轻微向右摆动，而后驱就是车头不动车尾左甩这样对吗？

我觉得是因为情怀。
06年那会真车飘移这个东西刚开始火的时候都是后驱车，86，S15之类的。那会遥控飘移车因为种种原因只有四驱的，所以很多人为了换一种方式亲身体验飘移就开始玩遥控车。从刚开始的正胎，到后来的反胎，更多意义上是为了模仿后驱车的反打姿态，而现在有了纯后驱，问题解决了。当然四驱车有它的优势，而且是后驱车无法替代的，不然砖叔也不会一直用四驱车拍视频。后驱车的优势也是四驱车无法替代的，虽然反胎四驱也能有后驱的姿态，但毕竟是装出来的。

标杆牧马人 发表于 17-3-1 20:57
小马哥，我了解你资深功底厚。但你不能否定玩后驱的人也想玩四驱。

这不是否不否定的问题，是因为真的喜欢漂移运动的人，完全没必要玩四驱。我们当年玩四驱就仅仅只是因为各种条件的限制没办法玩后驱而已。

cctv80155 发表于 17-3-1 21:13
这不是否不否定的问题，是因为真的喜欢漂移运动的人，完全没必要玩四驱。我们当年玩四驱就仅仅只是因为各 ...

可是四驱不是更有动作可以操作吗？比如忽略反胎，正胎比较好控制，而且各种特别动作。总的来说，你说的对，当年无法而已。但四驱也有后驱做不了的事

cctv80155 发表于 17-3-1 16:55
会这样问的基本上过俩月就不会再玩漂移车了。
别不服，因为对漂移毫无了解和错误理解，就导致了你永远无法 ...

我顶你马哥！哈哈哈赞！

后驱，四驱。每个人都有不同的理解和看法。喜欢的东西也不一样，多理解，多担待。我个人更钟情四驱，但不讨厌后驱，只是暂时对后驱没兴趣

个人感觉玩后区的只是为了漂移时反打爽

标杆牧马人 发表于 17-3-1 20:56
你分析的有理，当时的不得已。但理论一下漂移原理的话，四轮一起打滑可控不能算真正的漂移吗？

四轮一起打滑，前轮是需要不停修正的，那一下一下地打方向真心不喜欢，还是后驱稳定住前轮，跟随前轮走比较好看。

YD2还是比较容易上手的，练了3晚上，可以反胎漂小圈了，

jjx1992 发表于 17-3-1 23:55
四轮一起打滑，前轮是需要不停修正的，那一下一下地打方向真心不喜欢，还是后驱稳定住前轮，跟随前轮走比 ...

每次修正车头会不会一下一下的晃？