Serpent S811 2.2 詳細組裝報告

我的設定為2度防下蹲角, 所以採用4号豆豆，留意方向。


為了保証大角度下搖臂依然暢順，臂pin 兩頭均設計成圓型，頗見心思。



尾臂碼豆豆主要控制尾輪的 Toe-in 角. 使用6号等於3度的尾 Toe-in.


完成。

回想几年前811刚出来的时候，感觉这个车好奇葩的设计。 玩过以后发现确实挺好，原厂的专向角度比MP9要大好多,还是因为我的MP9装的有问题。感觉转向角度好小....

第三部。


蛇仔的风翼架設計非常有特色。


連接柱需然只是塑料，但由於整體的結構有別一般，我不太擔心強度不夠。


較長的螺絲也有效增強結構強度。



蛇仔风翼角度的調整方法，只此一家。


完成。



跟其他品牌不一樣，风翼架直接連結尾波箱壳。


放鎖帽的地方有點緊, 可用工具幫忙推入。


完成。

joho 发表于 15-6-24 15:24
第三部。

尾翼柱 OP更健康哈哈哈

由於有方向性，为免弄錯，我会先擺放好。


我已經無數次提到球頭套是有方向性的。


球頭应從這個方向压入。


Arrowmax 的球頭工具，買吧。



連杆我也習慣標明方向。


這塊墊片在維修裝拆時很容易忘記。


但這样的話，我擔心不夠牢夠。




這樣就肯定不會丟了。

zhukenda123 发表于 15-6-24 14:58
回想几年前811刚出来的时候，感觉这个车好奇葩的设计。 玩过以后发现确实挺好，原厂的专向角度比MP9要大好多 ...

球头的转向比较难调节，其他的还好

继续顶啊~~~速度更新啊~~~更完811再来815啊~~~呀哈哈哈哈~~~

tntbobyueshen 发表于 15-6-27 19:28
球头的转向比较难调节，其他的还好

球头是比较难装 第一次装比较难

停更好久了