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joho 超级元老 发消息
发表于 13-12-12 13:45:09 |显示全部楼层 来自: 中国广东中山
用多少 KV 也要看场地, 在土场我一般用 8.5T. 场地越抓,你亦可用更快的马達. SMP 聽說在用 6.5T.

车壳方面, Proline, Jconcept, Sweep 等均有22 專用车壳{:soso_e100:}
dengchaochao 超级元老 发消息
发表于 13-12-12 19:00:20 |显示全部楼层 来自: 澳大利亚
joho 发表于 13-12-12 09:13
跟據 TLR 的官方回应, RB6 式的 Bell-crank 轉向系統在超高抓场地 (例如刚过去的世界賽)会有一定優勢,  ...

小弟也想进入1:10 2WD BUGGY的世界,目前也在观望中,起初对SERPENT SPYDER SRX-2非常感兴趣,但系看到你的装车贴后又犹豫了,哈哈。我这里有一个非常好的indoor clay场地,非常的潮湿,这阵子刚做了无尘处理。由于我未跑过2WD, 想请教下对于这种场地,我一定要跑中置车吗?还是后置车调教好后,亦有极强的战斗力?哪种布局对2WD新手更合适些?
dengchaochao 超级元老 发消息
发表于 13-12-12 19:02:04 |显示全部楼层 来自: 澳大利亚
sanfen 发表于 13-12-12 11:02
中置马达原来也是说只有超高抓才能用的,现在长队车手用的多了之后中等抓地力的clay场地也出现了很多。而 ...

不知道SANFEN胸对SERPENT SRX-2这款车有何评价?

点评

sanfen  没见过真货,更别说没碰过了。我们这儿基本都是B4,剩下的就是22和RB6一半一半了。  发表于 13-12-13 03:07
joho 超级元老 发消息
发表于 13-12-13 09:32:02 |显示全部楼层 来自: 中国广东中山
dengchaochao 发表于 13-12-12 19:00
小弟也想进入1:10 2WD BUGGY的世界,目前也在观望中,起初对SERPENT SPYDER SRX-2非常感兴趣,但系看到你 ...

我还是会建意你從後罝开始. 留意场地其他人大多數玩什么車, 作为初學者, 你需要更多 "同款車架" 朋友的幇助, 特别是設定上{:soso_e100:}
dengchaochao 超级元老 发消息
发表于 13-12-13 11:20:00 |显示全部楼层 来自: 澳大利亚
joho 发表于 13-12-13 09:32
我还是会建意你從後罝开始. 留意场地其他人大多數玩什么車, 作为初學者, 你需要更多 "同款車架" 朋友的幇 ...

他们大多数现在都转玩YOKOMO了,之前都有很多22在跑。那我还是从后置开始好了,室内clay场地的话,能否推荐下轮胎的选择?

点评

dengchaochao  好的。多谢大神。  发表于 13-12-13 12:00
joho  这个简單, 看他们用什么輪胎, 你一样就好了  发表于 13-12-13 11:42
只有一个愿望 论坛元老 发消息
发表于 13-12-13 11:54:40 |显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
刚看完JOHO大神珠差的装法才知道怎么装珠差,之前没搜到过相关资料。
还有22SCT没下地,回头有空就拆了重装一下。

“至於上多紧? 用下图的方法固定兩边差速杯, 慢慢上紧差速鑼絲, 直至刚好不能用手轉动差速盤”
是指手转动单边差速盘?
E47085 超级元老 发消息
发表于 13-12-13 12:48:29 |显示全部楼层 来自: 中国上海
只有一个愿望 发表于 13-12-13 11:54
刚看完JOHO大神珠差的装法才知道怎么装珠差,之前没搜到过相关资料。
还有22SCT没下地,回头有空就拆了重装 ...

http://www.rctech.net/forum/elec ... slipper-clutch.html
joho 超级元老 发消息
发表于 13-12-13 14:35:18 |显示全部楼层 来自: 中国广东中山
只有一个愿望 发表于 13-12-13 11:54
刚看完JOHO大神珠差的装法才知道怎么装珠差,之前没搜到过相关资料。
还有22SCT没下地,回头有空就拆了重装 ...

意思如下图, 右手捉實工具, 左手轉差速盤
(p.s 下图中的是齒差, 純作示範之用)
DSC06215.JPG
只有一个愿望 论坛元老 发消息
发表于 13-12-13 14:50:28 |显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
joho 发表于 13-12-13 14:35
意思如下图, 右手捉實工具, 左手轉差速盤
(p.s 下图中的是齒差, 純作示範之用)

这下理解了,感谢大神
joho 超级元老 发消息
发表于 13-12-13 15:09:21 |显示全部楼层 来自: 中国广东中山
本帖最后由 joho 于 13-12-13 16:57 编辑

这次也試一試 Avid 的限滑. 本來是給 RB6用的, 但Avid RB6 輸出軸一直缺貨, 22 則可不用任何改裝使用, 所以先给 22 試用
Avid 的限滑要比原厂更軽.
22 stock:14.6g
Avid : 11.9g
你需要購買 Avid AV1020-Mod 一套
Avid AV1020-78 78大齒一隻
另 Avid AV1020-2-R 紅色高抓磨擦片則可買可不買, 視乎场地及动力
DSC06185.JPG

首先將原车限滑御下
DSC06187.JPG
DSC06188.JPG

Avid 系統是需要自家的大齒的, 而1020-Mod 附送的是 81 及 83齒, 所以我再配了 78齿, 跟原车一样
Avid 81, Avid 78, Losi 78
DSC06189.JPG

先放入 Avid 底码
DSC06190.JPG

留意底码按到底後间距是否足夠
DSC06191.JPG

若不夠的話, 可用附带的墊片作調整.
这次我不需要外加墊片
DSC06192.JPG

留意 Avid 大齒有底面之分. 一面放一塊磨擦片, 另一面可放 2 塊.
DSC06193.JPG
DSC06194.JPG

先把白色磨擦片放好
DSC06195.JPG

留意限滑压片也有正反之分
DSC06196.JPG
DSC06197.JPG

放入第一塊压片, 注意方向
DSC06199.JPG

把大齿放入, 有磨擦片的一方向內
DSC06200.JPG
DSC06201.JPG

Avid 紅色磨擦片, 咬合系數更高
DSC06202.JPG
DSC06203.JPG

这时可放入紅色磨擦片
DSC06204.JPG

放入第二塊压片, 注意方向
DSC06205.JPG

放入第二塊白色磨擦片
DSC06208.JPG

这时可放入彈簧墊片.
原帯的三塊墊片, 兩塊是普通的平墊片, 另一塊是彈簧墊片
DSC06206.JPG
DSC06207.JPG

放入次序是 平面-彈簧-平面
DSC06209.JPG

最後, 放入第三塊压片, 注意方向
DSC06210.JPG
DSC06211.JPG

加上限滑彈弓
DSC06212.JPG

完成
DSC06213.JPG

用回原厂防塵蓋, 無需改装
DSC06214.JPG

明眼人应看出这套系统跟 AE 的 VTS 非常相似, 因兩者均由同一人設計{:soso_e121:}

点评

zch  这套系统的作用特点是什么呢?是提高油门反映吗?  发表于 13-12-13 19:05
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