发表于 13-6-12 11:14:24
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来自： 中国河北石家庄
国内目前最好的车了！ 双缸，4驱，碟刹！ 发动机有视频听听声音吗？ 我觉得是不是可以把双化油器改成单化油器。弄个二合一的进气管，气缸入气口各安装一个进气簧片阀。方便调试，节省油耗，平衡双缸的压力。
发动机能出成品开卖吗？
继续关注中.... |
发表于 13-6-12 11:17:32
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来自： 中国河北石家庄
补充一下，双缸2T发动机的排气系统要分开，不要合并在一起，会减少功率的。 |
发表于 13-6-12 11:26:50
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来自： 中国河北石家庄
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玩大排量摩托车的经验，4缸车改单化油器，双缸更没问题，一定要加进气簧片阀，完美解决你说的窜气问题。 |
发表于 13-6-12 11:44:48
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来自： 中国广东深圳
今天是端午节！
首先祝各位端午节快乐！多吃粽子哈（虽然我自己不喜欢吃）
超级赛车昨日已经开了发动机的磨合工作了，在此过程中有几个问题和大家探讨
1：发动机启动大概在5分钟之后，缸头温度十分之高，水滴在缸头上面立马翻滚，所以必须要改进缸头的散热方式
（目前我们考虑的散热方式为水冷散热，具体方案已经确定）如下来一张参考图！
2：关于双缸发动机的调试和保证化油器的同步，如下有几点心得体会，仅供大家参考！
（1）：首先我们需要保证化油器的连接部位要顺畅
（2）：然后把怠速螺丝调整到最大，让两个化油器的油门阀门，关闭到最小，然后锁死中间的连接块
（3）：由于我们用的是813化油器（没有风门开关），吸油的时候我们是将进气口（空滤位置),将其堵住，拉动手拉，让油进
入到气缸（当你看到火花塞上有油污的时候，证明油已经进入到气缸内部）这时候扭紧火花塞，拉动手拉，启动发动机（3下就
可以着车，拉的过程中加点油门），我们是两个缸同时一起来的，因为 为了保证100%的同步！
下面来一段小视屏，磨合的视频，手机随拍
http://player.youku.com/player.php/sid/XNTY5NTU5NDE2/v.swf
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发表于 13-6-12 15:11:06
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来自： 中国广东深圳
FID官方 发表于 13-6-12 11:44 
今天是端午节！
首先祝各位端午节快乐！多吃粽子哈（虽然我自己不喜欢吃）
双缸水冷缸头设计图，仅供参考！加装两路水路进行循环水冷
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发表于 13-6-12 15:40:01
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来自： 中国河南濮阳
发表于 13-6-12 16:05:53
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来自： 中国黑龙江鹤岗
FID官方 发表于 13-6-12 15:11
双缸水冷缸头设计图，仅供参考！加装两路水路进行循环水冷
帅爆了 |
发表于 13-6-12 18:41:27
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来自： 中国云南大理白族自治州
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不只道说什么好了！祝早日成功！！{:soso_e179:} |
发表于 13-6-12 21:33:40
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来自： 中国广东韶关
发表于 13-6-13 01:04:52
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来自： 中国北京
