发表于 12-3-16 13:15:18
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那的确是，sc8e RTR经过了375英里24小时的不间断行驶测试，就换了轮胎而已。可想而知强度有多大了。 |
发表于 12-3-16 13:20:54
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发表于 12-3-27 02:06:24
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本帖最后由 邦德座驾 于 12-4-2 03:22 编辑
更新一下第一次爆操的感受。
上周末带上sc8e和加长flux去河边草地爆操了一下午，再次感受到了ae车的扎实功底。换上了20T的电机齿，终齿比是9.89 ，算是一个平衡的减速比吧，速度扭力都兼得了。4s锂电每组大概可以在草地上玩接近30分钟，豹子电机也只有不到50度的温度，确实了得，好盈电调也一直工作正常。
车架无坏件，但右前轮胎内侧整齐开胶（我觉得是装配员工的失误吧），立马用胶水补了一圈，再没有脱开。底盘增加两条划痕。RTR版的sc8e三个差速都是使用5000号差速油，感觉偏向稳定，使得车子很是听话，新手都可以随意操控。或许可以更换为f10k、c10k、r10k或者f10k、c10k、r5k的搭配。
8短卡的姿态确实比10短卡好很多，重量感的存在很明显，因此大半径的侧滑很容易就做出来，相比10车是多一份随意少一分控制。 |
发表于 12-3-27 10:00:47
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邦德兄，这个帖子我已经来回看了不下于十遍了，好贴，好车，好人。但是有个问题想问你，你一开始说你把原厂的电子设备换了是因为怕用4S烧了，是不是真的啊，我买的就是RTR版本的，还没运到，不想折腾换设备，而且这边换电机跟ESC的话，最少也要400刀，我买整车才700，是不是真的会有可能说会烧掉啊，我买的就是4S 45C的电池，很担心这个问题，。。 |
发表于 12-3-27 11:24:52
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oopini 发表于 12-3-27 10:00 
邦德兄，这个帖子我已经来回看了不下于十遍了，好贴，好车，好人。但是有个问题想问你，你一开始说你把原厂 ...
之所以说会有烧的可能，是因为mmp电调没有mmm电调的耐受能力，mmp电调更适合10短卡用2s锂电而不是8短卡用4s锂电。如果你不想换电调，建议不要加大电机齿了，原装的15t电机齿非常的保守就是为了保护电调的。电机是肯定不会烧的了，放心。 |
发表于 12-3-27 12:05:39
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来自： 澳大利亚
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也就是说不更换原厂的齿比，就用15T的话，用4S电机绝对安全，电调也可以接受，就是在速度方面会很温柔，那原厂这些设备用4S大概什么速度？我也咨询了店员，说大概能达到50左右的速度，但是感觉不靠谱啊 |
发表于 12-3-27 12:55:53
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4s锂电极速极速不到60吧。不是绝对不会烧，是烧的可能性低一些，谁都不能保证自己的电调不会烧。毕竟mmp更适合10车而不是8车。 |
发表于 12-3-27 14:54:51
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谢谢邦德兄，先玩玩看吧，不幸就换成mmm的，为了买车跟电池充电器，辛辛苦苦打工十天啊，看来还要在干几天 ，好事多磨啊 |
发表于 12-3-27 14:57:32
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换了mmm电调，就可以换更大的电机齿了，我现在是20T电机齿，很给力，很满意。 |
发表于 12-3-27 14:59:53
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来自： 澳大利亚
 悠嘻，等车到了试试再说，以后还是要跟邦德兄多请教啊 |
