AWD PK MR03

文字创作有尝试性地说明心得啊支持

zcx19881006zcx 发表于 11-12-7 18:38
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魏哥，算了吧，他说的我也没太放在心上，只是稍显郁闷而已。我全篇只是分析各种条件下 ...

AWD真的是全能。。。不管什么场地，它都是无敌。至于AWD本身不平衡的问题，很多方法可以调节到平衡的，至于怎样调。。难说明白，主要是调4个悬挂。。还有必要的工具，例如调车板，车高尺，一些必要配件，例如几种规格的垫片，五颜六色的油，还有自己的经验和自己对弯道的理解。。

MR03没AWD OP来得贵，便宜，我就选了……

看了半天回复了，作为一个一直在跑AWD的菜鸟我也想说几句，AWD好还是02/03好，这个问题其实已经争论很久了，如果单论性能，AWD确实有它比较强的一面，而且对于我这种比较粗糙的人来说，AWD要比02/03更适合我，但是抛开性能不谈，仅仅从维护的角度去看，AWD真的是没有任何优势，所以对于新手来说我确实不推荐AWD，每次跑完清理+维护车架真的是个大工程，02/03在这个方面就好多了，结构简单维护起来也比较省时间，可以有更多的时间来体验跑车的乐趣，所以每次人家都在跑车，我就都在PIT拆车。。。。。。悲哀啊，而且AWD这东西，如果你不用大量的时间去经常维护的话，确实是不行的，有些磨损及变形不拆开看是不知道的，你不伺候它他就给你颜色看这是肯定的，所以我还是比较支持老虎的观点，在北京这种风大土大的城市，AWD也有它比较麻烦的一面，懒人就跑02/03吧，如果你比较有时间去做维护和调整，AWD绝对也是把锋利的尖刀，哇咔咔咔咔咔~~~~~~
另外AWD可以跑漂移啊，02/03在这方面先天不足，哈哈

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看来你从一开始就误会我们的意思了，我的帖子从没说MR03优于AWD，AWD也确实快，没人否认。这个话题就到此为止吧，大家别因为这个伤了和气，我相信大家都是有素质的车手，玩的开心最重要。在此烦请仲版把我这篇帖子删掉吧，现在这样不是我想看到的局面，有机会小弟一定去南方取经，虚心求教

高手这么多，顺便请教个问题：
AWD 90MM的转向太灵活该如何调整？ 控的转向灵敏度已调到最低，转向力度也是最小。

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哈哈，朋友，我还真拿你没办法。AWD是快的，我也玩AWD一年的时间，不可否认AWD超级快。可是AWD全能的说法我真是觉得不对。首先很简单就是动力限制，你自己也承认了动力限制下AWD战斗力下降。这与你的无敌及全能理论好像相悖吧。其二就是你说的公开MOD组没有小场地吧，在那样的场地条件下我的文章中也说了AWD占优的啊，貌似你真的没有仔细阅读我的文章，然后就开始语气不友好的说我不知所以的推崇03，你确确实实没有弄明白在下的意思，同样请你尊重每一个MINIZ车手，万事和为贵。继续说AWD非全能，在我们以前的场地，出弯很短，角度很大，直线更是短的可怜。这样的场地需要更灵活的车子你没有异议吧。从转角上说，AWD的转角比MR03小吧，是不是03更转一点？。从重心上说，AWD比MR03高吧，第一反应会比03慢吧。从驱动方式上说，四驱注定比二驱推吧。而且重心不平衡加上轴效应在小场地的的右弯一定不够MR03转吧。又由于AWD的重量大，惯性也会大，怎么会灵活？还有小场地需要那么大的动力么？              这么多理由应该说明AWD不是全能了吧。     

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1.更换度数更大的轮胎。2.加硬前避震。3.更换度数更大的胎尺。4.加大前轮OFFSET.5.加大后胎尺度数。6.后避震改软。7.减少转角大小。这些都可以的