AWD PK MR03

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魏哥，算了吧，他说的我也没太放在心上，只是稍显郁闷而已。我全篇只是分析各种条件下车子的优先选择，一点也没有贬低AWD的意思啊，很多条件下AWD都占优的啊，只是AWD全能就不太可能了吧。也许他太喜欢AWD狂热的忘记了礼貌了吧，我们要以德服人喏

没什么。他说的是对的。 CT 的AWD 是快的变态。这个我清楚。但是真的花了很多心血。而且需要非常变态的人去开。 但不能说AWD 没有固有弊端。这不矛盾啊。 一个东西能快。不代表没有弊端。 一个东西有优点。 也有不能极限的缘由。 其实我挺期待这次的MA015是 MRO3结构的AWD的。毕竟电路板已经小了。可能是KYOSHO 没钱了。可能是KYOSHO 还要接着骗钱。所以只是没有诚意的换了一个电路板而已。。

没事儿。交流就是交流。 直白跟攻击也好。也许确实文化差异跟心理状态有关。。咱们不卑不亢即可。

说到AWD 。驱动方式决定他确实是有明显的优点跟缺点的。。 巨大的优势就是出弯的时候多2个轮子加速。。。 巨大的缺点就是车身的严重不平衡。

小仲跟我都清楚AWD的实力。。但是他确实有缺点啊！ 为何就不能说呢！ 为何就不能说MR03的优点呢。。我们在讨论AWD 跟MR03 的物理优缺点。这TMD 跟推断都个JB 关系啊。。体育老师教的语文吧！ 我们一直在说车本身的优缺点。没说到底哪个车能赢冠军。。而且冠军是车+车手 才能赢。一个比赛的A1 不是一台车能搞定的。。

我只能用最简单得说法来说AWD的优缺点。。。。优：变态快。。。缺：变态烦！！！
够简单了吧

其实大家看看马达王以前的帖子（还能找到的话。。），他都说了，4驱和后驱根本就是两个车种，不可以混在一起比较。。。大型比赛的话，这两种车都是分开组别进行比赛的。。有什么好比较啊。。

文字创作有尝试性地说明心得啊支持

zcx19881006zcx 发表于 11-12-7 18:38
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魏哥，算了吧，他说的我也没太放在心上，只是稍显郁闷而已。我全篇只是分析各种条件下 ...

AWD真的是全能。。。不管什么场地，它都是无敌。至于AWD本身不平衡的问题，很多方法可以调节到平衡的，至于怎样调。。难说明白，主要是调4个悬挂。。还有必要的工具，例如调车板，车高尺，一些必要配件，例如几种规格的垫片，五颜六色的油，还有自己的经验和自己对弯道的理解。。

MR03没AWD OP来得贵，便宜，我就选了……

看了半天回复了，作为一个一直在跑AWD的菜鸟我也想说几句，AWD好还是02/03好，这个问题其实已经争论很久了，如果单论性能，AWD确实有它比较强的一面，而且对于我这种比较粗糙的人来说，AWD要比02/03更适合我，但是抛开性能不谈，仅仅从维护的角度去看，AWD真的是没有任何优势，所以对于新手来说我确实不推荐AWD，每次跑完清理+维护车架真的是个大工程，02/03在这个方面就好多了，结构简单维护起来也比较省时间，可以有更多的时间来体验跑车的乐趣，所以每次人家都在跑车，我就都在PIT拆车。。。。。。悲哀啊，而且AWD这东西，如果你不用大量的时间去经常维护的话，确实是不行的，有些磨损及变形不拆开看是不知道的，你不伺候它他就给你颜色看这是肯定的，所以我还是比较支持老虎的观点，在北京这种风大土大的城市，AWD也有它比较麻烦的一面，懒人就跑02/03吧，如果你比较有时间去做维护和调整，AWD绝对也是把锋利的尖刀，哇咔咔咔咔咔~~~~~~
另外AWD可以跑漂移啊，02/03在这方面先天不足，哈哈

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看来你从一开始就误会我们的意思了，我的帖子从没说MR03优于AWD，AWD也确实快，没人否认。这个话题就到此为止吧，大家别因为这个伤了和气，我相信大家都是有素质的车手，玩的开心最重要。在此烦请仲版把我这篇帖子删掉吧，现在这样不是我想看到的局面，有机会小弟一定去南方取经，虚心求教