发动机

[upload=jpg]picture/onroad/2005101616401314714.jpg[/upload]

ZX-12

[此贴子已经被作者于2005-10-16 16:40:56编辑过]

哇~~~~~~
米人啊!

请问用过这个发动机的朋友,对它有什么评价?

二冲都是垃圾，这就是我的评价。

     

以下是引用GODPARENT在2005-10-17 7:27:28的发言：
二冲都是垃圾，这就是我的评价。

请问你用几冲的啊？20冲？[em38][em38][em38][em38][em38][em38]

     

以下是引用GODPARENT在2005-10-17 7:27:28的发言：
二冲都是垃圾，这就是我的评价。

玩过两三天航模就已为自己了不起的人！！！人中垃圾！！！！！[em20][em12]

比较同意

用过四冲的朋友不会再说二冲好。
但现在的车模设计传动比是要求转速的东西，四冲就没有优势了。

二冲转速高，但扭力很低。转速高，扭力低，转速低，扭力高，这是活塞发动机最大的缺点。
如果模型车设计时传动比搞小些，用四冲机器，那将是很爽的，至少机器会稳定工作，
四冲机器，机器响应比二冲还要高，绝不会出现加速喘气的现象，也不会在高速上四火，油针敏感度很低，对天气，气温，油料也不挑剔，这些是二冲根本不可能做到的，在有最重要的一点，四冲机器，绝不会因为富油淹车，其进排气门交替开关，原理上，就不可能出现这一现象，另外省油！
但这样设计得，车的体积就会大些，1/10的体积将很难搞定。

不要忘了四冲还有散热困难，重量大，不便维护（零件过多）的缺点。车模用引擎，是以速度和扭力为最终目标，同时保证车辆良好的操控性。离开这几样，说什么都是白搭。四冲曾经一度在车模上出现过，但最终还是被淘汰，虽然将来不排除再次出现的可能性，但现在还是不现实的。同理，涡喷的速度够快，力量够大吧，可是能用在汽车上吗，能因此就说活塞式引擎是垃圾么？没有绝对的好与坏，你不要拿航模的经验套用在车模上。按你的理论类推，四冲在车模上才是垃圾。

以下是引用GODPARENT在2005-10-17 11:34:14的发言：
用过四冲的朋友不会再说二冲好。
但现在的车模设计传动比是要求转速的东西，四冲就没有优势了。

二冲转速高，但扭力很低。转速高，扭力低，转速低，扭力高，这是活塞发动机最大的缺点。
如果模型车设计时传动比搞小些，用四冲机器，那将是很爽的，至少机器会稳定工作，
四冲机器，机器响应比二冲还要高，绝不会出现加速喘气的现象，也不会在高速上四火，油针敏感度很低，对天气，气温，油料也不挑剔，这些是二冲根本不可能做到的，在有最重要的一点，四冲机器，绝不会因为富油淹车，其进排气门交替开关，原理上，就不可能出现这一现象，另外省油！
但这样设计得，车的体积就会大些，1/10的体积将很难搞定。

如果撇開其他問題不談
單純從性能角度來說
在相同缸徑相同行程
排氣量相同等級的引擎
4衝程引擎不論是低速扭力及中段加速和高轉速域
>>完全不是2衝程引擎的對手>兩倍排氣量>基本動力>26級26級4行程引擎<
不論起步-中段加速-尾速
完全不是OS同廠>>入門級別12級側排手拉引擎46級>入門級別21級手拉引擎