本帖最后由 影子千 于 11-5-13 15:04 编辑 好吧,我说说sakura zero吧。 优点: 1,价够平,在碳纤顶级竞速车系里,这个价位和417,tcx ,t3不在一个档次上。 2,粉色,开创了新的竞速车系颜色,我个人就是因为这一点喜欢sakura的。 3,配件供应充足,由于是港产车,且在国内有不错的销售体系,配件供应很充足,基本没有缺件的尴尬。且价格基本和tamiya相当或稍便宜一些。 4,配件改进速度很快,由于3racing第一款竞速房车,在配件设计和处置上有一些瑕疵,但是改进版很快就出来,证明厂家态度很积极。 5,车子配件通用性很广,可以和tamiya通用不少件。 缺点: 1,车子部分配件质量不行,我累计已经换了tamiya全车球头和球头帽,tamiya前防撞套件,spec R齿差,全车DNM螺丝。 这里要说一下3r的球头质量,也不知是我力量大还是质量真的不行,我已经拧断两颗球头螺丝了,累计费了一个全新AB,一个全新后杯,等实在无聊了再想想看有什么办法搞出来断在里边的螺丝吧,至于我用的3r的齿差,做到最顺的都没有随手做出来的spec R的顺,好吧,换for 417的spec R齿差以及417头皮带轮,还好,只差一齿,皮带都OK,安装位一致,垫片都不用加。 2,在高抓的场地,车子有些甩,需要把固定底板和二楼之间的金属柱子去掉,并减少二楼螺丝,而3r还有出加硬二楼,不知道还有什么用处。我至今闲置。这些在说明书的设定表里并没有说明。 3,下止点垫片完全没意义,还经常要为之买单,几经碰撞总要有一个丢掉,就算用胶粘好都不行,我又买了一包备用。 4,莫名其妙的,我总能撞断防倾杆固定的球头帽,不知道是为什么,在WK揭幕战,我撞断了两根,按道理说这里应该是最低损耗的。 总体来说,sakura zero算是比较好跑的车,但是可能要费些心机去收拾和调教。像我一样大爱粉色的fans,可以考虑购入。如果想有设定抄,还是几个大厂主流车更适合一些。 |
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