买车参考：每台车的优点与缺点

有米的玩神车,没米玩烂车,想玩的开心没顾忌,入台便宜的就算,新手入TCX啊417之类的话,除非你很有米,不然的话上场或跑街会很杯具

gilera1111 发表于 11-10-13 21:35
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TTO1的真车壳是，出产完成品咯？不需要上漆？不会真和宣传广告上的一样吧？不懂 ...

你是说TT01的宝马M3车壳吗？是需要自己上漆的，经典的三色车花可以用贴纸，但喷漆更美，只是比较花时间。

没有无线的车么？

好贴留名，经常查看

anordinaryman 发表于 11-5-19 16:01
希望有用TOP的朋友来说一下PHOTON优劣的地方。

我来说一下photon的优劣吧
我的是第一版中的海绵胎版本。

优点：
① 胶件很硬，但不脆
② 车架按原装setting已很好走，弯够灵，直路够定
③ 零件精度赶得上TAMIYA，兼且价钱平易近人。
④ 零件与其他牌子通用度较高（A臂、大齿、）

缺点：
① 珠差杯的铝质偏软
② 臂码用XRAY的方式，上紧后需调整A臂才能顺畅地上下摆动
③ 换大齿不够方便（如果用KAWADA的大齿，需要对大齿稍作修改，每次都要，很烦……）
④  纵向摆放的舵机会令接收、电变位置较局促。

总的来说是一架好车。如果有改进后的新版本，会考虑再入一部！

楼主头像的车好看

水深火热 发表于 11-10-18 22:30
我来说一下photon的优劣吧
我的是第一版中的海绵胎版本。

很好的点评。不知为什么评分版面不能操作，已交领导跟进。

TAMIYA  416X跑了有一段时间了，说说体会

优点
1  零件好买，非常的好买。无论原厂的以及副厂的。
2  车架好跑，调整设定很方便。
3  TRF避震无论是使用还是组装维护都很棒。
4  初装时精度很好，几乎没有虚位。
5  轻
6  心情

缺点
1  不知是不是手法的问题，导致易损件较多。主要是C座，转向杯，C1臂码。
2  混碳件很脆，铝件较软。
3  大齿座和皮带轮的连接很容易磨损，此外铝制CVD狗骨磨损较快。
4  跑久了有虚位。

总的来说只要仔细维护保养，416X是台很棒的车。

如說T3好那倒不如說山寨更好，
死光每一代都標榜自家設計好，
心清者一看便知又再抄襲日車，
喜作出今天的我打倒昨日的我，
記憶中當年他說死光轉向最好，
到了今天死光車已是山寨車吧！

TT-01R type-E爬过
相比以前几个版本的TT-01，这次的TT-01R type-E算是比较给力的，原厂已经标配了一个原厂的马达，还有不少蓝色心情金属OP件，转向结构也进行了细微改良。整车的避震架也改变了，可调的部位增加了一些（当然还是少……）。整个车架（送一颗电机）的价格在900上下。整车入手后，基本就OP过前轮转向杯……其它还是原厂来的好。
优点：
①较之前几个版本的TT-01来说虚位小了
②说明书一如既往的很详细，装车无压力
③基本没啥好设定的（这也算优点么？）竞速漂移换轮胎就OK
④全封闭的齿轮箱，无需经常保养和维修……

缺点：
①可调点真的不多……
②底盘不是一体的，车架波箱和马达座是分开在两个模块上……原厂又是塑料的……要是一旦出现变形扭曲，直接扫齿……
③坑爹的塑料油压避震………敢不敢给个金属……
④灰常不建议OP……这货OP了和没OP的没啥区别……额……要说区别也有……看上去更漂亮更心情而已……

总体来说……灰常入门的车架，只能说泛用，谈不上万能……感觉蛮适合新手入一台玩玩，但灰常不建议OP……玩了之后等适合的时机就换更高级的车架吧，TT-01该收藏收藏，该出售的出手。
其实个人感觉……TT-01更像一个转折点……它把不少人拉入魔了……