发表于 11-5-11 14:27:02
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来自： 中国广东佛山
本帖最后由 无敌大大粒 于 11-5-11 14:27 编辑
gwen001 发表于 11-5-11 14:24 
我說了，跟趾最初在降檔上用，但後來用但漂移。我現在是手機發，你們找找視頻，看看漂移怎麼用到跟趾
D1GP看多了，看得最多的就是利用刹车做负重转移的，其实不明白是不是你说的跟趾就是shift lock |
发表于 11-5-11 14:31:08
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来自： 中国四川成都
发表于 11-5-11 14:33:21
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来自： 中国上海
本帖最后由 gwen001 于 11-5-11 14:34 编辑
无敌大大粒 发表于 11-5-11 14:23 
其实LZ想表达的意思是跟趾就是同时刹车油门，其实与我理解的跟趾不同，我理解的跟趾只在换挡时候实现保 ...
你说的对，我明白你的意思，跟趾最初爲了快速降檔，但是半自動變速箱出現後就不用了，F1就不用，拨片换挡时间0.几秒(记不清了似乎0.08秒)完成换挡。
这里讨论的不是跟趾的降档作用，我說了，跟趾最初在降檔上用，但後來也用但漂移。我現在是手機打字，大家可以找找視頻，看看漂移怎麼用到跟趾 |
发表于 11-5-11 14:36:49
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来自： 中国广西南宁
发表于 11-5-11 14:40:39
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来自： 中国上海
yangkaixuan 发表于 11-5-11 14:21
记得在头D中有提起，跟趾动作是属于高级别的赛车技术，常应用于FR，一般初学者都是从拉手刹实现侧滑开始感 ...
没错，我是想告诉大家真车会同时刹车和油门，帮助大家理解反胎。
关键就是刹车比！减速前胎加速后胎 |
发表于 11-5-11 14:43:09
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来自： 中国广东惠州
引用柴柴同学的一句话：rc的漂移只是用某种设定来让“后轮转得比前轮快”在四驱上重现，令其能有真车后驱的操控特性而以。这种设计是rc独创，原理不是独创的。$ x:
这话~我很喜欢- -因为本身的体积小了，很多物理现象都会改变
如果我们用的漂移车~顺后驱的话~就只能地上转了
我想说的RC是拟真。仿真，虽然不是最真实~但是是接近
反胎比2.0~1.8以上的~已经是台后驱车了- - |
发表于 11-5-11 14:45:15
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来自： 中国上海
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本帖最后由 gwen001 于 11-5-11 17:16 编辑
RC没有刹车比，也无法同时刹车和油门,所以要想后轮失去抓地就要有反胎齿，不知我说明白了没有#^_^# |
发表于 11-5-11 14:47:41
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来自： 中国广东佛山
gwen001 发表于 11-5-11 14:33
你说的对，我明白你的意思，跟趾最初爲了快速降檔，但是半自動變速箱出現後就不用了，F1就不用，拨片换 ...
喔，这里先说一声对不起，我这对LZ你说的真车部分比较感兴趣，所以一直回复都是真车的话题
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发表于 11-5-11 17:39:40
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来自： 中国北京
发表于 11-5-11 18:07:34
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来自： 中国黑龙江哈尔滨
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楼主神人 必须狂顶 太帅的技术贴了 让我豁然开朗 谢谢 |
