【20110404XO】XO-1000型攀爬第1/2/3/4/5/6季更新108楼测试视频。上海小欧出品。

ec9625 发表于 11-3-28 23:28
【第三季桥的补强及连接处理】
不看后边图片肯定想不到这个用来做啥子，嘿嘿

这个横拉杆在真车上的应用叫止推杆，作用就如其名，是起车桥的横向固定作用的；和模型相比真车的绝对高度大而相对高度低，所以它在大行程时导致的车桥横移问题可以忽略，但在模型上这个问题恰恰相反，rc在大行程时是绝对高度低而相对高度大，所以它的车桥横移问题就会很突出。其实在越野车上这个问题也很明显，比如小切在升高3吋后5连杆的前桥一般都会偏出轮眉2-3公分。

上拉杆做成V型在真车上的应用很广泛，尤其是硬派车或者需要大行程的越野车，比如路虎的卫士以及几乎所有的BAJA、buggy车型都是这样，原因就是V型上支臂在大行程时车桥不会产生横移现象，而且更容易做出来3连杆或者5连根车型难以做出来的超大上、下行程。

另外你这个3连杆结构下肢臂如果不用关刀或者飘臂的话怎么能固定住呢 ？

那个2档分动箱按你的计算我估计够呛，那么大的力矩0.5的模数难以承受，我设计时考虑的是对付scx-10这种重量车的强度没问题的；不过我的新0.8就会出来了，那个大强度应该可以完美应对你这个车。

祝你成功。

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这些只是大致的想法.

我觉得最适合爬车的就是蜗杆和双轴传动了. 但是双轴在技术上有一定难度. 等有空了做个CAD出来大家看看.

技术贴，学习

等待更新~~~~~~~~~~

牛人好多啊  深奥的帖子  受用了

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学习了～横拉杆在模型上很罕见，希望楼主尽快完工分享效果～

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老蒋有丰富的1:1的实际经验，学习了～

顶贴，顺代学习一下

模型玩到这个境地不顶也不行啊，把理工科设计的因素也考虑进去了。一个字：牛。别嘴上过瘾，看牛动起来后再讨论吧。