本帖最后由 ec9625 于 11-3-28 23:36 编辑 【第二季连杆制作】 谢谢各位的关注和鼓励。更新第二期的连杆制作和固定方式。球头临时用越野车防倾杆的尼龙球头切成两半临时固定放样,后期再更换为金属的。 最后一张是桥处理的结构的一个部件,摒弃Y型上拉杆,选择横向拉杆,因为整车设计重量为6KG,电机的扭力输出为20KG/CM,通过波箱及桥的齿比理论上应该可以达到起步扭矩在60KG,如果波箱切慢档应该可以再将扭力提高到120KG,所以整车架的扭动个人觉得Y拉杆不是很理想,必须用横向拉杆来牵制车身前后的平衡,抵消轴效应。 |
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