闲聊lcg攀爬

魔都＆骚包 发表于 2024-11-04 14:26
还有，有没有可能，用门桥除了通过性，还因为坡上轴效应门桥极限更高。
耐操是100%没有问题的，唯一脆弱的点就是球头，因为大家都会把重心靠前，后拉杆相对的长，而且弯折后，相对直拉杆对球头的压力是完全不一样的。
我的LCG爆发肯定没有你曼巴好，但因为桥边桥蛋都是高速齿，对于爆个自身轴距2倍左右的石头，一点压力都没有。
最近我用好盈的mini16组了台钛合金，2600克下地，比之前1800一体机的轴爬爆发好了很多很多。
至于你要更暴力，可以跟小胖聊聊，他的应该是目前性能第一梯队里爆发最好的之一了。

看来你们也重视轴效应哈，门桥可以有效抑制轴效应，还有就是kyx反传波箱+hr反传桥也可以很好抑制轴效应。无论慢爬还是冲破轴效应确实影响性能，爬着爬着左前轮翘起来了，或者一冲就歪，这些都是轴效应问题。通过探讨呢我也大体了解了纯血lcg优缺点，还要不要搞lcg感觉意义不大。

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xiangbiao 发表于 24-11-4 12:12
这是我朋友那个自组lcg，我个人更喜欢直桥。如果你那地形是慢爬啃石头呢，我还真说不准是门桥好还是直桥 ...

其实我们这边玩石头基本没地方，99%都是土坡。搞LCG纯属是因为没玩过，也没自己动手组过这方面的车，所以想整一个尝试一下，尝尝组车的乐趣。至于车桥，自己玩过直桥，门桥没玩过这么宽的，所以想试试，这么宽的桥也基本只有山羊桥了，碳纤维架子也是看只要合理，哪家便宜买哪家。之前也是90104玩了一年多，利用这个车架各种路线都尝试过，这次弄个LCG也算是对两种车做个比较。

SongG 发表于 2024-11-04 16:02
其实我们这边玩石头基本没地方，99%都是土坡。搞LCG纯属是因为没玩过，也没自己动手组过这方面的车，所以想整一个尝试一下，尝尝组车的乐趣。至于车桥，自己玩过直桥，门桥没玩过这么宽的，所以想试试，这么宽的桥也基本只有山羊桥了，碳纤维架子也是看只要合理，哪家便宜买哪家。之前也是90104玩了一年多，利用这个车架各种路线都尝试过，这次弄个LCG也算是对两种车做个比较。

这车很轻，能塑料桥就没必要全金属。整来感受下嘛，我是没追求了。

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xiangbiao 发表于 2024-11-04 14:44
看来你们也重视轴效应哈，门桥可以有效抑制轴效应，还有就是kyx反传波箱+hr反传桥也可以很好抑制轴效应。无论慢爬还是冲破轴效应确实影响性能，爬着爬着左前轮翘起来了，或者一冲就歪，这些都是轴效应问题。通过探讨呢我也大体了解了纯血lcg优缺点，还要不要搞lcg感觉意义不大。

还是看小伙伴们玩啥，性能都差不多，以前玩的乐趣比你一个人很轻松跑完的乐趣大的多。
我现在跟他们约车都是大家玩啥我带啥。
所以还是有必要的

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魔都＆骚包 发表于 2024-11-04 16:48
还是看小伙伴们玩啥，性能都差不多，以前玩的乐趣比你一个人很轻松跑完的乐趣大的多。
我现在跟他们约车都是大家玩啥我带啥。
所以还是有必要的

几年前大晚上戴着头灯去夜爬，那时候爬不上去就回来改，改了就去试车。本地攀爬玩家也就每年有个穿越聚会，几乎很少出来玩车了。

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xiangbiao 发表于 2024-11-04 08:38
加上电池全重多少斤？就你这车壳前面剪去这么多，后避震架还露在外面。这种op也就慢爬，不敢也不经摔的。

对就慢爬用 齿轮该卸的都卸了 保留od 塑料件也一样 重量还没称过 配短电

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xiangbiao 发表于 2024-11-04 17:26
几年前大晚上戴着头灯去夜爬，那时候爬不上去就回来改，改了就去试车。本地攀爬玩家也就每年有个穿越聚会，几乎很少出来玩车了。

我们也一样，自从LCG改完以后，对于性能就没有追求了，现在山顶，俯瞰世界。。。
以前每周约上山，现在1-2月约一次，娱乐为主，看看日落，聊聊天，锻炼下生锈的身体

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煮饭阿姨 发表于 2024-11-02 15:05
我放个图  650毫安电池你指望它能冲坡吗

850，75C，不只冲坡，还漂移se一体机

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魔都＆骚包 发表于 2024-11-04 18:58
我们也一样，自从LCG改完以后，对于性能就没有追求了，现在山顶，俯瞰世界。。。
以前每周约上山，现在1-2月约一次，娱乐为主，看看日落，聊聊天，锻炼下生锈的身体

lcg低趴现在混迹于仿真队伍里，感觉出去好尴尬，要姿态没姿态，跟在队伍后面溜达，要不就自己上去了，在前面观望半天，孤独终老得车

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确实，最有乐趣的玩车就是别人带啥我带啥，别人上不去，我也上不去，各种滚各种翻，然后大家一起哈哈哈。轻松上去真的重要么

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