发表于 24-11-2 15:48:23
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来自： 中国天津
好久没出现这种讨论帖了。 |
发表于 24-11-2 23:39:19
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来自： 中国湖南常德
发表于 24-11-3 00:19:11
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看了你的lcg 感觉不够纯粹 太杂 车又重 性能肯定上不去 我更认为你那个是装了lcg车壳的普通大梁车 以前没接触lcg之前感觉这车丑爆了 自从搞了之后 各种地形真的可以很轻松 爬楼梯 长土坡 乱石堆 上山下山简直不要太轻松 毫不客气的说真的比那678车的性能好 我指的各种地形 |
发表于 24-11-3 00:21:36
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眼镜蛇王 发表于 2024-11-03 00:19
看了你的lcg 感觉不够纯粹 太杂 车又重 性能肯定上不去 我更认为你那个是装了lcg车壳的普通大梁车 以前没接触lcg之前感觉这车丑爆了 自从搞了之后 各种地形真的可以很轻松 爬楼梯 长土坡 乱石堆 上山下山简直不要太轻松 毫不客气的说真的比那678车的性能好 我指的各种地形
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发表于 24-11-3 10:22:31
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眼镜蛇王 发表于 2024-11-03 00:19
看了你的lcg 感觉不够纯粹 太杂 车又重 性能肯定上不去 我更认为你那个是装了lcg车壳的普通大梁车 以前没接触lcg之前感觉这车丑爆了 自从搞了之后 各种地形真的可以很轻松 爬楼梯 长土坡 乱石堆 上山下山简直不要太轻松 毫不客气的说真的比那678车的性能好 我指的各种地形
我这个本来就不是lcg，就是个90046大梁车，已经是极简极轻了。我这个除了强爬那种地形，其他也很轻松。 |
发表于 24-11-3 10:46:44
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类似于这种地形，坡的高度不算短，至少lcg前轮是搭不到坡顶。接近坡顶位置几乎90度，石头很光滑。这种地形lcg慢爬能上么。所以说不同类型攀爬适合干不同的地形。
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发表于 24-11-3 20:46:54
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梁舵，vp轮毂，g8胎。如果为了性能，这些还得改。 |
发表于 24-11-3 20:53:02
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来自： 中国北京
这个二代架子，550收的，就没打算再进一步加强了，不然我直接换碳梁加山羊桥一步到位多好，这个车都是家里闲置攒起来的，主要是废物利用。 |
发表于 24-11-3 21:16:53
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来自： 中国
是啊，二代车架的极限差不多就我这样。改来改去论爬石头干不过lcg，论土坡石头坡那还是可以干干lcg的。性能这块分支太多，没有一种车可以搞定所有地形。玩到后面就是仿真穿越，几乎是这个归宿。 |
发表于 24-11-3 21:22:55
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来自： 中国上海
同样都是3s电池，Lcg不能说动力没有爆发力，看怎么配电机吧。
基本上玩下来，没有说动力不够上不去的。
主要是本群大师车架大梁设计的，重量集中在前桥后的位置还是很合理的。
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