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止推杆和瓦特连杆

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悠哉

元老 Fans 发消息

发表于 22-10-28 15:07:16 来自手机 |显示全部楼层来自：中国

简简单单2020 发表于 2022-10-28 15:01
别人讨论原理，你上纲上线，你若认为他说的不对，拿出理由即可

首先你先拿到真车吧，是否合理谁也不知道，没有实车带什么节奏，各家设计有各家特点，哪家工程师不比你懂得设计，不喜欢不买就是

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点评

左零右相我们只是在讨论结构是否合理，你是有点上纲上线了。有些车型很明显的结构硬伤，根本不需要买来试才知道详情回复发表于 22-10-28 15:42

oYunuYo

金牌 Fans 发消息

发表于 22-10-28 15:08:43 来自手机 |显示全部楼层来自：中国广西玉林

看了C厂宣传瓦特连杆，是分担后桥球头压力减轻玩车冲击球头导致松动，造成后桥左右晃动虚位。对于下地玩家牺牲一些扭腰换来后桥更结实紧致我是觉得瓦特连杆的必要性，手上的T4就有后桥松动的烦恼，新换球头不久又松了。

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caolemeng

超级元老发消息

发表于 22-10-28 15:13:11 来自手机 |显示全部楼层来自：中国河南济源

洋气的很

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左零右相

元老 Fans 发消息

发表于 22-10-28 15:42:58 来自手机 |显示全部楼层来自：中国上海

悠哉发表于 2022-10-28 15:07
首先你先拿到真车吧，是否合理谁也不知道，没有实车带什么节奏，各家设计有各家特点，哪家工程师不比你懂得设计，不喜欢不买就是

我们只是在讨论结构是否合理，你是有点上纲上线了。有些车型很明显的结构硬伤，根本不需要买来试才知道

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攀爬丸子

论坛元老发消息

发表于 22-10-28 16:15:20 来自手机 |显示全部楼层来自：中国上海

个人感觉厂家既然设计出瓦特连杆，必然有他的用意。攀爬多元素化更能增添玩车的乐趣。我觉得在攀爬的时候可能会限制扭腰，但喜欢用4s去穿越，拉灰的时候每次加油门就不会显得过于翘屁股而影响心情。至于效果如何，最终还得各方面评测。

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点评

初学者小汪翘屁股不管止推杆或者瓦特连杆的事详情回复发表于 22-10-28 18:28

充电俩小时

元老 Fans 发消息

发表于 22-10-28 16:25:46 来自手机 |显示全部楼层来自：中国广东东莞

不明觉厉

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伍六七

终极 Fans 发消息

发表于 22-10-28 17:01:53 来自手机 |显示全部楼层来自：中国山东威海

增加一些设计概念，没什么问题，真车是真车的事

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蓝天的白云

中级 Fans 发消息

发表于 22-10-28 17:52:07 来自手机 |显示全部楼层来自：中国广东江门

西博不在发表于 2022-10-28 13:34
一句话，没啥作用，为了显示诚意强行创新

可怕的键盘侠

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护景枵9

论坛元老发消息

发表于 22-10-28 18:01:22 来自手机 |显示全部楼层来自：中国

很好，我就喜欢较真的人。又增加了一个奇怪的知识

感谢楼主。接下来就等市场反映了

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西博不在

高级 Fans 发消息

发表于 22-10-28 18:27:12 来自手机 |显示全部楼层来自：中国河南洛阳

蓝天的白云发表于 2022-10-28 17:52
可怕的键盘侠

敬业的C家舔

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