发表于 22-5-10 13:51:03
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来自： 中国广东
发表于 22-5-10 14:28:04
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来自： 中国
发表于 22-5-10 15:16:17
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来自： 中国
发表于 22-5-10 18:57:34
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来自： 中国天津
关于ae b74.1与xray xb4避震
视频用到了“碾压”与“完全不可比”这类不恰当的形容词，思前想后，我也认为并不妥当，所以对此不恰当的形容深表歉意。
对于不恰当的踩一捧一，影响到了xb4的车主感受及xray的高大形象，深感愧疚。
对xray xb4 2022新取得的优异成绩，表示庆祝。
对xray保持更新速度，不断应对反馈做出优化的工匠精神，表示敬佩。 |
发表于 22-5-10 18:58:52
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来自： 中国天津
是个小白欸 发表于 2022-05-10 18:57
关于ae b74.1与xray xb4避震
视频用到了“碾压”与“完全不可比”这类不恰当的形容词，思前想后，我也认为并不妥当，所以对此不恰当的形容深表歉意。
对于不恰当的踩一捧一，影响到了xb4的车主感受及xray的高大形象，深感愧疚。
对xray xb4 2022新取得的优异成绩，表示庆祝。
对xray保持更新速度，不断应对反馈做出优化的工匠精神，表示敬佩。
@肥仔威 |
发表于 22-5-10 18:59:59
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来自： 中国天津
发表于 22-5-10 19:10:57
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来自： 中国江苏
车仔面的咆哮 发表于 2022-05-08 17:59
翻看了2019年的世界赛，XB4获得了成人组（亚军TLR、季军舒马赫）和青少年组（亚军AE、季军Xray）的世界冠军,想问问楼主，AE哪方面碾压X牌？https://www.teamxray.com/teamxray/news/newsdesc.php?news_id=7794&kategoria=7794&catName=
我滴鬼鬼，这腿是真不错，赏心悦目的，要肉有肉，要白有白，再来点 |
发表于 22-5-10 19:13:24
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来自： 中国安徽合肥
发表于 22-5-10 19:51:37
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来自： 中国上海
现在的车基础数据基本都差不多的 你说的那个涂层 其实也就是桶身表面做了硬化处理增加寿命而已。 顺畅度还是特氟龙的比较高 但是容易被磨损。
我估计你说的被碾压可能是没装好造成的。毕竟国内各个平台都没有详细的解释过如何正确的组装10车越野车油气混合结构避震器的教程。 按照说明书的装，基本都是错的
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发表于 22-5-10 20:15:33
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来自： 中国
马达王 发表于 2022-05-10 19:51
现在的车基础数据基本都差不多的 你说的那个涂层 其实也就是桶身表面做了硬化处理增加寿命而已。 顺畅度还是特氟龙的比较高 但是容易被磨损。
我估计你说的被碾压可能是没装好造成的。毕竟国内各个平台都没有详细的解释过如何正确的组装10车越野车油气混合结构避震器的教程。 按照说明书的装，基本都是错的
大概是小弟混气避震装得确实拉胯，视频里用到碾压确实是不恰当，有了引战苗头，抱歉了，希望今年有机会永康观摩一下大师们的操作 |
